Меню Закрыть

Покраска кабины камаз цена: ПОКРАСКА и КУЗОВНОЙ РЕМОНТ ГРУЗОВИКОВ, АВТОБУСОВ и СПЕЦТЕХНИКИ в Москве

Содержание

Прайс-лист » Автосервис

код работы

наименование работ

стоимость работ

1.

КОНТРОЛЬНО — ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ

1.1.

Диагностика ходовой части

400

1.2.

Проверка уровня масла в КПП

100

1.3.

Проверка уровня масла в заднем мосту

100

1.4.

Проверка уровня охлаждающей жидкости

100

1.5.

Проверка уровня масла в АКПП

200

2.

ДВИГАТЕЛЬ

2.1.

Замена масла в двигателе

400

2.2.

Замена масла с промывкой двигателя

500

2. 3.

Замена прокладки клапанной крышки

800

2.4.

Замена натяжителя цепи

От 2000 до  9000

2.5.

Замена успокоителя цепи

От 2000 до  9000

2.6.

Замена цепи привода распределительного вала

От 5000 до  9000

2.7.

Замена ремня ГРМ

От 1500 до  6000

2.8.

Замена сальника распределительного вала (1шт.)

От 2000 до  6000

2.9.

Замена переднего сальника коленчатого вала

От 1000 до  6000

2.10.

Замена заднего сальника коленчатого вала

От 2500   до  8500

2.11.

Замена прокладки поддона картера

От  800   до   1500

2. 12.

Замена масляного насоса

От  1500  до  5000

2.13.

Замена подушки двигателя (1шт.)

От  500   до  1000

2.14.

Замена опоры двигателя передней

От  500   до   1000

2.15.

Замена опоры двигателя задней

От  500   до  1000

2.16.

Замена ремня навесного оборудования

800

2.17.

Замена опоры двигателя (КПП)

От  500   до  1000

3.

СИСТЕМА ПИТАНИЯ И ЗАЖИГАНИЯ

3.1.

Замена бензобака

От  1000   до  10000

3.2.

Замена бензонасоса (без с/у бензобака)

От  1000   до    2500

3. 3.

Замена фильтра тонкой очистки (diesel)

600

3.4.

Замена топливного фильтра (инжектор)

400

3.5.

Замена свечей зажигания (1шт.)

От 100 до 1500

3.6.

Замена высоковольтных проводов

От  200   до  600

3.7.

Замена трамблера

От  400   до  800

3.8.

Замена контактной группы трамблера

500

3.9.

С/у форсунок

От  800

3.10.

Замена катушки зажигания

От  200   до  500

4.

СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ

4.1.

Замена радиатора

От  800   до  5000

4. 2.

Замена антифриза

500

4.3.

Замена водяного насоса

От  1000   до  6000

4.4.

Замена термостата

От  500   до  6000

4.5.

Замена вентилятора

От  400   до  1500

4.6.

Замена электровентилятора

От  500   до  1000

4.7.

Замена ремня генератора

800

4.8.

Замена патрубка охлаждения (1шт.)

От  200   до  500

5

СИСТЕМА ОТОПЛЕНИЯ

5.1.

Замена радиатора отопления

От  1500   до  8000

6.

СИСТЕМА ВЫПУСКА ОТРАБОТАННЫХ ГАЗОВ

6. 1.

Замена приемной трубы

От  500   до  1500

6.2.

Замена резонатора

От  500   до  1000

6.3.

Замена глушителя

От  500   до  1000

6.4.

Замена прокладки приемной трубы

От  500   до  1500

6.5.

Замена прокладки впускного/выпускного коллектора

От 500

6.6.

Замена хомута (1шт.)

От  100   до  300

7.

КОРОБКА ПЕРЕДАЧ, СЦЕПЛЕНИЕ

7.1.

Замена масла в КПП

400

7.2.

Замена масла в АКПП

От 1000   до  2500

7.3.

Снятие/установка КПП

От  2000   до  10000

7. 4.

Замена маховика

От  2000   до  11000

7.5.

Замена вилки сцепления

От  2000   до  10000

7.6.

Замена переднего сальника КПП

От  2000    до  10000

7.7.

Замена заднего сальника КПП

От  500   до  1000

7.8.

Замена сальника привода (1шт.)

От  800   до  1500

7.9.

Замена привода спидометра

От 350   до  700

7.10.

Замена датчика заднего хода

От 200   до  500

7.11.

Замена главного цилиндра сцепления

От 1000   до  2000

7.12.

Замена троса сцепления

От 500 до 1000

7. 13.

Замена рабочего цилиндра сцепления (прокачка)

От  500   до  1000

7.14.

Замена тормозной жидкости (сцепление)

500

7.15.

Регулировка сцепления

От  200   до  500

7.16.

Замена масла АКПП (без снятия поддона)

1500

8.

КАРДАННАЯ ПЕРЕДАЧА

8.1.

Снятие/установка карданного вала

800

8.2.

Замена крестовины (1шт.)

1000

8.3.

Замена подвесного подшипника

1000

8.4.

Замена эластичной муфты

От 800

9.

ЗАДНИЙ МОСТ (ПОДВЕСКА)

9. 1.

Замена редуктора заднего моста

От  2000   до  5000

9.2.

Замена масла в заднем  мосту

400

9.3.

Замена амортизатора (1шт.)

1000

9.4.

Замена пружины (1шт.)

1000

9.5.

Замена реактивной тяги (1шт.)

600

9.6.

Замена втулок амортизатора (комплект)

800

9.7.

Замена плавающего с/б

1000

9.8.

Замена подшипника ступицы (1шт.)

От 1000 до 1500

9.9.

Замена поперечного регулировочного рычага

От 800

9.10.

Замена сайлентблоков  балки (комплект)

От  1500   до  2000

9. 11.

Замена плавающих сайленблоков Х-5

1500

9.12.

Замена балки в сборе

От  2500   до  3500

10.

ПЕРЕДНЯЯ ПОДВЕСКА

10.1.

Замена подрамника

5000

10.2.

Замена амортизатора (1шт.)

1000

10.3.

Замена передней стойки (1шт.)

1000

10.4.

Замена подшипника ступицы (1 сторона)

От 1000 до 1500

10.5.

Замена шруса в сборе (1шт.)

1000

10.6.

Замена шруса наружного (пыльник)

1000

10.7.

Замена шруса внутреннего (пыльник)

1000

10. 8.

Замена верхнего рычага в сборе (1шт.)

1000

10.9.

Замена нижнего рычага в сборе (1шт.)

1000

10.10.

Замена сайлентблоков (комплект)

От  1500   до  2500

10.11.

Замена пружины (1шт.)

1000

10.12.

Замена втулок стабилизатора (комплект)

От  600  до  1500

10.13.

Замена стойки стабилизатора (комплект)

От  600   до 1000

10.14.

Замена шаровой опоры верхней (1шт.)

От  300   до 1500

10.15.

Замена шаровой опоры нижней (1шт.)

От  300   до 1500

10.16.

Замена верхней опоры стойки (1шт.)

1000

11.

РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ

11.1.

Регулировка углов установки колес

11.2.

Замена рулевой трапеции в сборе

2000

11.3.

Замена рулевой рейки

от  3500   до  7000

11.4.

Замена пыльника рулевой рейки

от  500   до  1500

11.5.

Замена рулевой тяги (1шт.)

600

11.6.

Замена рулевого наконечника (1шт.)

300

11.7.

Замена маятникого рычага

700

11.8.

Замена бачка ГУРА

500

11.9.

Замена рулевого редуктора

От  1500   до  3000

12.

ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА

12.1.

Диагностика тормозов со снятием барабанов

800

12.2.

Замена тормозной жидкости

500

12.3.

Замена тормозных колодок передних

600

12.4.

Замена тормозных дисков передних (2шт.)

1600

12.5.

Замена переднего суппорта в сборе

1000

12.6.

Замена тормозного шланга (1шт.)

От  300   до  500

12.7.

Замена тормозной трубки передней (1шт.)

От  600

12.8.

Замена главного тормозного цилиндра

От 1200

12.9.

Замена гидровакуумного усилителя

От 1500

12. 10.

Замена колодок задних (барабан)

800

12.11.

Замена тормозного цилиндра заднего (1шт.)

От 700

12.12.

Замена троса ручного тормоза

От  500

12.13.

Замена тормозной трубки задней (1шт.)

От  600

12.14.

Переборка суппорта

От  1000   до  1500

12.15.

Регулировка ручного тормоза

От  200

12.16.

Разработка механизма стояночного тормоза  Toyota Land

1000

12.17.

Регулировка стояночного тормоза Toyota Land Cruiser

500

12.18.

Прокачка тормозов

400

13.

ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ

13.1.

Снятие/установка генератора

От  800   до  5000

13.2.

Снятие/установка стартера

От  800   до  5000

13.3.

Чтение ошибок ДВС

400

13.4.

Диагностика ДВС (полная)

2000

13.5.

Сброс сервисных интервалов

400

Покраска грузовых автомобилей: кузов, кабина

Покраска грузовых автомобилей на станции технического обслуживания грузовых автомобилей «Империя» — это высокая скорость работы, доступные цены и отменное качество. Мы предоставляем полный комплекс услуг для коммерческого транспорта от простого шиномонтажа до кузовного ремонта после ДТП и покраски. На территории станции работает стоянка для фур, для водителей есть комнаты отдыха, душевые и кафе.

Малярные работы для коммерческого транспорта

Виды работЦена
Замена облицовки (одна сторона) 2000 руб
Покраска кабины целиком 80000/130000 руб

Окрашивание грузовых автомобилей — это услуга, которая не менее актуальна, чем плановое техническое обслуживание или текущий ремонт двигателя. Но найти автосервис, где бы взяли в работу грузовик, прицеп или автобус, не так и просто. Работы необходимо выполнять в малярной камере, которая не у всех есть, на территории должна быть огромная парковка, комнаты отдыха для водителей. Все это есть у нас — приезжайте к нам, если вам необходимо полное или частичное окрашивание.

Услуги станции техобслуживания «Империя»:

  • Покраска кабин грузовых автомобилей
  • Отдельных элементов (двери, капот, боковины и прочее)
  • Спецтехники (контейнеровозов, гусеничных бульдозеров, бензовозов, фронтальных погрузчиков и прочее)
  • Автобусов, микроавтобусов

Технология окраски грузовиков мало чем отличается от легковых. С транспортного средства демонтируются элементы, которые не подлежат окрашиванию. Поверхность тщательно очищается от загрязнений и обезжиривается. Перед тем, как начать малярные работы, специалист устраняет дефекты: выполняет рихтовку или вытяжку, наносит шпаклевку с последующей шлифовкой. Поверхность грунтуют, покраску грузовых авто выполняют в специальной камере. В конце предусмотрена камерная сушка, лакировка и шлифовка.

Покраска грузовых автомобилей в СПб (Шушары)

Мы принимаем на окрашивание грузовики, строительную и спецтехнику, прицепную технику, автобусы МАЗ, КАМАЗ, VOLVO, RENAULT, SCANIA и других марок. Станция технического обслуживания «Империя» оснащена всем необходимым для быстрой и качественной покраски кузова, кабин и отдельных элементов коммерческого транспорта. На территории автосервиса предусмотрены специальные камеры, на складе большой выбор запасных частей и комплектующих для кузовного ремонта грузовиков.

Станция технического обслуживания «Империя» — это:
  • Доступные цены на покраску
  • Бесплатная стоянка для грузовиков
  • Бесплатная диагностика и оценка ремонта
  • Подбор запчастей по оптовым ценам
  • Скидки постоянным клиентам

У нас можно оставить грузовой автомобиль и забрать его после покраски. Если ремонт срочный, водитель вашей компании может остаться на территории нашей станции. У нас предусмотрена огражденная парковка для фур с контрольно-пропускным пунктом на въезде и выезде, открыты комфортабельные комнаты отдыха и душевые, работает кафе. Пока специалисты «Империя» будут ремонтировать и красить транспортное средство, водитель нормально отдохнет перед выездом на очередной маршрут.

Ремонт кабины КАМАЗ

Капитальный ремонт и восстановление кабины для автомобилей КАМАЗ в Набережных Челнах

Возможности восстановления кабины

Производим капитальный ремонт и полное восстановление камазовских кабин после аварий, пожаров. Ремонт любой сложности, шумоизоляция, замена обшивки, утепление, покраска, ремонт агрегатов.

Восстановление кабин – один из самых сложных и кропотливых видов ремонта. Он начинается с демонтажа и полной разборки. С поверхности снимается старая автоэмаль, удаляется коррозия, производится рихтовка, восстановление или замена изношенных частей. Затем агрегат готовится к покраске.

Полный комплекс работ по ремону занимает около 7-10 дней. В случае смены цвета выдаются документы для оформления изменений в техпаспорте автомобиля. Сборка производится в той комплектности, в которой поступил автомобиль, или проводится модернизация по желанию заказчика.

Кабина может быть оснащена сидениями повышенной комфортности, сферическими зеркалами, аэродинамическим козырьком, оригинальными обтекателями и т.д.

По нашей статистике примерно 70 процентов кабины подлежит восстановлению – главное, чтобы невредимым оставался номер агрегата.

Покрасочные работы

Наша компания по желанию клиента предлагает покраску кабин автомобилей КАМАЗ в корпоративный цвет заказчика, а так же нанесение цветографической раскраски на специальные и аварийно-ремонтные машины.

В настоящее время при покраске используются высококачественные автоэмали, обладающие стойкостью к атмосферным осадкам и к антигололедным реагентам. В палитре цветов несколько десятков оттенков. При покраске применяется новейшее оборудование – окрасочно-сушильная камера Термомакс ТМ 28 В.

Для защиты кабины и кузова от влаги, агрессивных сред, механических повреждений и коррозии мы применяем антикоррозионные материалы, которые, кроме этого, обеспечивают дополнительное тепло и шумоизоляцию.

Коррозия

Для того, чтобы своевременно обнаружить очаги коррозии, необходимо осмотреть внешнюю панель, а также внутреннюю ее поверхность, особенно обратив внимание на тот факт, в каком состоянии находится пол возле того места, где сидит водитель. Помимо всего прочего стоит обратить свое внимание на балки, сварные швы, различные соединения — на всех них может присутствовать контактная коррозия. Также тщательно следует осмотреть защитное напыление, расположенное на панелях и оперении, сливные отверстия.

Работы по восстановлению кабины

  • После дефектовки производится замена всех поврежденных частей каркаса.
  • После мойки и разборки удаляют старую краску.
  • Окрасочные работы проводятся в профессиональной покрасочной камере.
  • Ремонт кабины автомобиля начинают с правки поверхности и отдельных частей. При невозможности выправить панели ремонт производят, путем замены деталей. Работы выполняются строго с соблюдением методик завода производителя.
  • Дефекты в виде трещин на корпусе и оперении устраняют газовой сваркой с использованием газосварочного аппарата.
  • Для выравнивания небольших вмятин и неровностей на облицовочных поверхностях применяют заполнители.

Окрашивание после ремонта

После ремонта кабину окрашивают с соблюдением регламента. ​

Технологический процесс окрашивания включает следующие операции: подготовку поверхности к окрашиванию, грунтование, шпатлевку, шлифование грунтованной и шпатлеванной поверхности, нанесение антикоррозионной и противошумной мастик, нанесение первого (выявительного) слоя краски, выравнивание выявленных неровностей шпатлеванием, шлифование шпатлеванной поверхности, окрашивание поверхности и сушку.

Возможные проблемы

При наличии масштабных повреждений ремонт кабины грузовика выполняется после её демонтажа с шасси. Возможные проблемы:

  • перекосы дверных и оконных проёмов,​
  • деформации панелей,
  • нарушение целостности стенок,
  • разрушение или деформация бампера,
  • вмятины,
  • сколы, царапины на лакокрасочном покрытии.

Преимущества кабины с капремонта перед новой

  • Экономия при ремонте перед покупкой новой составляет как минимум до 30%.
  • Нет необходимости переоформлять документы, стоять в очередях.
  • Не всегда есть возможность найти кабину нужного цвета, модификации, иногда новую приходится ждать очень долго.
  • Качественный ремонт можно сделать за 7-14 дней и включить в него все необходимые опции.

Капитальный ремонт кабины КАМАЗ цена?

Цена на ремонт кабины КАМАЗа зависит от объёма работ и определяется после разбора, составления дефектовки и калькуляции, с указанием стоимости работ и запчастей.

Сервис | Кузовной ремонт, покраска

Обновлено: 17.11.2017

Самосвал

65115-6058-23

Год: 2014

Завод: КАМАЗ-Инжиниринг

Склад: Кокшетау.

Самосвал, г/п-15 тонн, дв.Cummins 6ISBe4 300 (евро-4), платформа ковшового типа V-10 м3, задняя разгрузка, бак - 350 л., ТСУ.

Цена 13 231 000

Самосвал

65115-776058-42

Год: 2016

Завод: КАМАЗ-Инжиниринг

Склад: Кокшетау.

зад.разгрузка, ковш.типа, МКБ, МОБ, дв. КАМАЗ 740.622-280 (Е-4), ТНВД BOSCH, обогрев платф.,.

Цена 14 239 000

Самосвал

6520-041

Год: 2017

Завод: КАМАЗ-Инжиниринг

Склад: Кокшетау.

Евро-3, 6х4, г/п 20 тонн, мощность 320 л.с., КПП ZF16, объем платформы 20 куб.м., спальных мест: 1, шины 12.00R20 315/80R22,5, бак 350 л., без ТСУ, зад.разгр., без АБС, МКБ, МОБ, бок.защита, задний брус безоп., н.пояс, КОМ ZF с насосом, КП газов.

Цена 17 950 000

Цементовоз

56684К-01

Год: 2013

Производство: РФ

Склад: Алматы.

с механизмом самозагрузки и саморазгрузки, шасси: КАМАЗ-43118-1017-10, завод спецтехники "Энергомаш" Г.Чебаркуль".

Цена 19 186 000

Самосвал

55111-016-15

Год: 2015

Производство: РФ

Склад: Кокшетау.

Евро-3, 6х4, г/п 13 тонн, мощность 240 л.с., КПП 152, объем платформы 6.6 куб.м., шины 10.00R20, бак 350 л., ТСУ, зад.разгр., ДЗК, бок.защита, задний брус безоп., КОМ 5511.

Цена 14 483 000

Седельный тягач

65116-019

Год: 2015

Производство: РФ

Склад: Кокшетау.

Евро-3, 6х4, г/п 15 тонн, мощность 260 л.с., КПП 154, спальных мест: 1, шины 11R22,5, бак 350 л., высота ССУ 1330 мм, МКБ, МОБ, н.пояс.

Цена 15 000 000

Самосвал

45142-011-15

Год: 2015

Производство: РФ

Склад: Кокшетау.

Евро-3, 6х4, г/п 14 тонн, мощность 240 л.с., КПП 152, объем платформы 11 куб.м., шины 11.00R20, бак 350 л., ТСУ, 3-ст.разгр., ДЗК, зад.брус безоп., бок.защита, на ш.53229-1039-15.

Цена 15 619 000

Седельный тягач

54115-010-15

Год: 2017

Завод: КАМАЗ-Инжиниринг

Склад: Кокшетау.

Евро-3, 6х4, г/п 12 тонн, мощность 240 л.с., КПП 152, спальных мест: 1, шины 10.00R20 11R22,5, бак 350 л., высота ССУ 1295 мм, МОБ.

Цена 15 950 000

Самосвал

45143-012-15

Год: 2017

Завод: КАМАЗ-Инжиниринг

Склад: Кокшетау.

Евро-3, 6х4, г/п 10 тонн, мощность 240 л.с., КПП 152, объем платформы 15.4 куб.м., шины 10.00R20, бак 210 л., ТСУ, МКБ, ДЗК, задний брус безоп., бок.разгр., надст.борта, на ш.53215-1031-15.

Цена 16 000 000

Самосвал

45142-011-15

Год: 2017

Завод: КАМАЗ-Инжиниринг

Склад: Кокшетау.

Евро-3, 6х4, г/п 14 тонн, мощность 240 л.с., КПП 152, объем платформы 11 куб.м., шины 11.00R20, бак 350 л., ТСУ, 3-ст.разгр., ДЗК, зад.брус безоп., бок.защита, на ш.53229-1039-15.

Цена 17 600 000

Самосвал

65115-026

Год: 2017

Завод: КАМАЗ-Инжиниринг

Склад: Кокшетау.

Евро-3, 6х4, г/п 15 тонн, мощность 260 л.с., КПП 154, объем платформы 10 куб.м., шины 11.00R20 11R22,5, бак 350 л., ТСУ, зад.разгр., МКБ, МОБ, бок.защита, задний брус безоп., КП газов, ГВ.

Цена 17 950 000

Шасси

4308-3065-99

Год: 2013

Производство: РФ

Склад: Алматы.

Евро-4, 4x2, г/п 6,83 тонн, мощность 185 л.с., КПП ZF6, п/о главной передачи 4,22, монтажная длина рамы 5710 мм, спальник, шины 245/70R19,5, бак 210 л., МКБ, ДЗК, двигатель CUMMINS 4 ISBe 185, КПП ZF6S700, задний брус безопаности, рестайлинговая кабина.

Цена 9 696 000

Шасси

43253-3010-28

Год: 2017

Производство: РФ

Склад: Актобе, Уральск.

Евро-4, 4х2, двускатная ошиновка, г/п 9.44 тонн, мощность 245 л.с., КПП ZF6, монтажная длина рамы 4920 мм, шины 10.00R20 11.00R20 11.00R22,5, бак 350 л., без ТСУ, МКБ, дв. Сummins ISB6.7e4 245 (Е-4), система нейтрализ. ОГ(AdBlue), ТНВД BOSCH, КПП ZF6S1000, ДЗК.

Цена 13 933 000

Самосвал

6520-26016-63

Год: 2011

Производство: РФ

Склад: Астана, Атырау.

Евро-4, 6х4, г/п 20 тонн, мощность 400 л.с., КПП ZF16, объем платформы 16 куб.м., задняя разгрузка, МКБ, МОБ, ТНВД BOSCH, Common Rail, рестайлинг и пневмоподвеска кабины, бак 350л., ТСУ.

Цена 13 915 000

Седельный тягач

44108-013-10

Год: 2017

Завод: КАМАЗ-Инжиниринг

Склад: Кокшетау.

Евро-3, 6х6, г/п 10.3 тонн, мощность 260 л.с., КПП 154, спальных мест: 1, шины 425/85R21 390/95R20, бак 350+210 л., высота ССУ 1540 мм, МКБ, МОБ, выхл.вв., защит.кожух т.бака.

Цена 15 719 000

Самосвал

6520-26017-63

Год: 2012

Производство: РФ

Склад: Актобе.

Евро-4, 6х4 г/п 20 тонн, мощность 400 л.с., КПП ZF16, п/о главной передачи 5.11, объем платформы 12 куб.м., спальник, шины 12.00R20, бак 350 л., ТСУ, задняя разгрузка, МКБ, МОБ, ТНВД BOSCH, Common Rail, рестайлинг и пневмоподвеска кабины.

Цена 14 659 000

Самосвал

65115-776058-42

Год: 2017

Завод: КАМАЗ-Инжиниринг

Склад: Кокшетау.

Евро-4, 6х4, тип ошиновки 2, г/п 14.5 тонн, мощность 280 л.с., КПП 154, объем платформы 10 куб.м., шины 11.00R20 11.00R22,5, бак 350 л., ТСУ, зад.разгрузка, ковш.типа, МКБ, МОБ, дв. КАМАЗ 740.622-280 (Е-4), ТНВД BOSCH, обогрев платф.,.

Цена 16 406 000

Седельный тягач

65116-6010-23

Год: 2017

Завод: КАМАЗ-Инжиниринг

Склад: Кокшетау.

Евро-4, 6х4, тип ошиновки 2, г/п 15.5 тонн, мощность 300 л.с., КПП ZF9, спальных мест: 1, шины 11.00R22,5, бак 350 л., высота ССУ 1255/1330 мм, МКБ, МОБ, дв. Cummins ISB6.7e4 300 (Е-4), ТНВД BOSCH, система нейтрализ. ОГ(AdBlue), аэродинам.козырек,.

Цена 17 741 000

Седельный тягач

65116-6010-23

Год: 2017

Производство: РФ

Склад: Шымкент, Астана, Актобе, Уральск.

Евро-4, 6х4, двускатная ошиновка, г/п 15.5 тонн, мощность 300 л.с., КПП ZF9, спальных мест: 1, шины 11.00R22,5, бак 350 л., высота ССУ 1255/1330 мм, МКБ, МОБ, дв. Cummins ISB6.7e4 300 (Е-4), ТНВД BOSCH, система нейтрализ. ОГ(AdBlue), аэродинам.козырек.

Цена 19 901 000

Бортовой грузовик

43118-6023-46

Год: 2017

Производство: РФ

Склад: Астана, Актобе.

Евро-4, 6х6, односкатная ошиновка, г/п 11.22 тонн, мощность 300 л.с., КПП 154, объем платформы 27.5 куб.м., спальных мест: 1, шины 425/85R21 390/95R20, бак 210+350 л., ТСУ, МКБ, МОБ, дв. КАМАЗ 740.662-300(Е-4), топл. ап. BOSCH, Common Rail, тент, каркас, лебедка, внутр. размеры платформы 6112х2470х730 мм.

Цена 20 673 000

Седельный тягач

65116-6913-23

Год: 2017

Производство: РФ

Склад: Актобе, Астана.

Евро-4, 6х4, двускатная ошиновка, г/п 15.5 тонн, мощность 300 л.с., КПП ZF9, спальных мест: 1, шины 11.00R22,5, бак 350 л., высота ССУ 1255/1330 мм, МКБ, МОБ, дв. Cummins ISB6.7e4 300 (Е-4), ТНВД BOSCH, система нейтрализ. ОГ(AdBlue), КОМ ZF (OMFB) c насосом, выхлоп вверх, защ кожух ТБ.

Цена 20 847 000

Самосвал

45143-776012-42

Год: 2017

Производство: РФ

Склад: Актобе, Астана, Костанай, Алматы.

Евро-4, 6х4, двускатная ошиновка, г/п 11.5 тонн, мощность 280 л.с., КПП 154, объем платформы 15.2 куб.м., спальных мест: 1, шины 11.00R20 11.00R22,5, бак 500 л., ТСУ, бок.разгрузка, надст.борта, МКБ, МОБ, дв. КАМАЗ 740.622-280 (Е-4), ТНВД BOSCH, Common Rail, ДЗК, на ш.65115-773063-42.

Цена 20 932 000

Самосвал

65115-776058-42

Год: 2017

Производство: РФ

Склад: Актобе, Астана, Алматы.

Евро-4, 6х4, двускатная ошиновка, г/п 14.5 тонн, мощность 280 л.с., КПП 154, объем платформы 10 куб.м., шины 11.00R20 11.00R22,5, бак 350 л., ТСУ, зад.разгрузка, ковш.типа, МКБ, МОБ, дв. КАМАЗ 740.622-280 (Е-4), ТНВД BOSCH, обогрев платф..

Цена 21 033 000

Самосвал

65115-776059-42

Год: 2017

Производство: РФ

Склад: Актобе, Костанай, Астана, Алматы.

Евро-4, 6х4, двускатная ошиновка, г/п 14.5 тонн, мощность 280 л.с., КПП 154, объем платформы 10 куб.м., шины 11.00R20 11.00R22,5, бак 350 л., ТСУ, 3-х ст.разгрузка, МКБ, МОБ, дв. КАМАЗ 740.622-280 (Е-4), ТНВД BOSCH, Common Rail.

Цена 21 039 000

Бортовой грузовик

65117-776052-19

Год: 2017

Производство: РФ

Склад: Караганда, Уральск, Астана.

Евро-4, 6х4, двускатная ошиновка, г/п 11.19 тонн, мощность 300 л.с., КПП 154, объем платформы 36.5 куб.м., спальных мест: 1, шины 10.00R20 11.00R22,5, бак 500 л., ТСУ, МКБ, МОБ, Cummins ISB6.7 300 (Е-4), ТНВД BOSCH, Common Rail, тент, каркас, внутр. размеры платформы 6112х2470х730 мм.

Цена 21 777 000

Бортовой грузовик

65117-776010-19

Год: 2017

Производство: РФ

Склад: Астана, Актобе, Алматы.

Евро-4, 6х4, двускатная ошиновка, г/п 14.1 тонн, мощность 300 л.с., КПП 154, объем платформы 46.6 куб.м., спальных мест: 1, шины 11.00R20 11.00R22,5, бак 500 л., ТСУ, МКБ, МОБ, Cummins ISB6.7 300 (Е-4), ТНВД BOSCH, Common Rail, тент, каркас, аэродинам.козырек, внутр. размеры платформы 7800х2470х730 мм.

Цена 22 751 000

Шасси

65117-3010-23

Год: 2017

Завод: КАМАЗ-Инжиниринг

Склад: Кокшетау.

Евро-4, 6х4, тип ошиновки 2, г/п 16 тонн, мощность 300 л.с., КПП ZF9, монтажная длина рамы 7560 мм, спальных мест: 1, шины 11.00R20 11.00R22,5, бак 500 л., ТСУ, МКБ, МОБ, дв. Cummins ISB6.7e4 300 (Е-4), ТНВД BOSCH, система нейтрализ. ОГ(AdBlue), ДЗК, аэродинам.козырек,.

Цена 20 997 000

Вакуумная машина

КО-505А

Год: 2017

Производство: РФ

Склад: Астана, Актобе.

2 цистерны по 5 куб.м., с механизмом выдачи и укладка рукава, шасси: КАМАЗ-65115-773082-42, Евро-4, 6х4, двускатная ошиновка, г/п 14.65 тонн, мощность 280 л.с., КПП 154, монтажная длина рамы 5780 мм, шины 10.00R20 11.00R22,5, бак 350 л., ТСУ, МКБ, МОБ, дв. КАМАЗ 740.622-280 (Е-4), топл. ап. BOSCH, Common Rail, ДЗК, завод-производитель спецтехники: ООО "КОММАШ-ГРАЗ".

Цена 23 630 000

Бортовой грузовик

65117-6010-23

Год: 2017

Завод: КАМАЗ-Инжиниринг

Склад: Кокшетау.

Евро-4, 6х4, тип ошиновки 2, г/п 14.1 тонн, мощность 300 л.с., КПП ZF9, объем платформы 46. 6 куб.м., спальных мест: 1, шины 11.00R20 11.00R22,5, бак 500 л., ТСУ, МКБ, МОБ, Cummins ISB6.7e4 300 (Е-4), ТНВД BOSCH, система нейтрализ. ОГ(AdBlue), тент, каркас, аэродинам.козырек, внутр. размеры платформы 7800х2470х730 мм,.

Цена 21 966 000

Топливозаправщик

66062-0002213-46

Год: 2017

Производство: РФ

Склад: Актобе, Астана.

11,2 куб.м, 2 отсека, насос, счетчик-пистолет, шасси: КАМАЗ-43118-3938-46, Евро-4, 6х6, односкатная ошиновка, г/п 12.44 тонн, мощность 300 л.с., КПП ZF9, монтажная длина рамы 5680 мм, шины 425/85R21 390/95R20, бак 350 л., ТСУ, МКБ, МОБ, дв. КАМАЗ 740.662-300(Е-4), топл. ап. BOSCH, Common Rail, ДЗК, КОМ ZF (OMFB) с насосом, выхл.вверх, защ.кожух ТБ, завод-производитель спецтехники: "НефАЗ".

Цена 25 241 000

Самосвал

6520-6041-43

Год: 2017

Производство: РФ

Склад: Актобе, Астана, Караганда, Алматы.

Евро-4, 6х4, двускатная ошиновка, г/п 20 тонн, мощность 400 л.с., КПП ZF16, объем платформы 20 куб. м., спальных мест: 1, шины 315/80R22,5, бак 350 л., без ТСУ, зад.разгрузка, прямоуг.сеч, МКБ, МОБ, дв. КАМАЗ-740.632-400, топл. ап. BOSCH, Common Rail, пневмоподв. каб., обогрев платф.,.

Цена 25 461 000

Вакуумная машина

КО-505А

Год: 2017

Производство: РФ

Склад: Астана.

2 цистерны по 5 куб.м., с механизмом выдачи и укладка рукава, шасси: КАМАЗ-65115-3082-23, Евро-4, 6х4, двускатная ошиновка, г/п 15.15 тонн, мощность 300 л.с., КПП ZF9, монтажная длина рамы 5780 мм, шины 10.00R20 11.00R22,5, бак 350 л., ТСУ, МКБ, МОБ, дв. Cummins ISB6.7e4 300 (Е-4), ТНВД BOSCH, система нейтрализации ОГ(AdBlue), ДЗК, завод-производитель спецтехники: ООО "КОММАШ-ГРАЗ".

Цена 25 512 000

Седельный тягач

6460-26011-73

Год: 2017

Производство: РФ

Склад: Актобе.

Евро-4, 6х4, двускатная ошиновка, г/п 16.8 тонн, мощность 400 л.с., КПП ZF16, спальных мест: 1, шины 315/80R22,5, бак 300х2 л., высота ССУ 1300/1360 мм, МКБ, МОБ, дв. КАМАЗ-740.73-400 (E-4), топл. ап. BOSCH, система нейтрализ. ОГ (AdBlue), Common Rail, отоп.каб., пневмоподв. каб., КОМ ZF (OMFB) c насосом, защ.кожух ТБ, выхл.вверх.

Цена 25 957 000

Топливозаправщик

66052-0002213-L4

Год: 2017

Производство: РФ

Склад: Астана, Актобе.

16 куб.м., 2 отсека, насос, счетчик-пистолет, шасси: КАМАЗ-65115-3966-19, Евро-4, 6х4, двускатная ошиновка, г/п 17.75 тонн, мощность 300 л.с., КПП ZF9, монтажная длина рамы 5530 мм, шины 11.00R20 11.00R22,5, бак 350 л., ТСУ, МКБ, МОБ, дв. Cummins ISB6.7 300 (Е-4), ТНВД BOSCH, Common Rail, КОМ с насосом, выхл.вверх, защ.кожух ТБ, ДЗК, завод-производитель спецтехники: "НефАЗ".

Цена 26 036 000

Автоцистерна для пищевых продуктов

66065-0000111-46

Год: 2017

Производство: РФ

Склад: Астана.

9,7 куб.м, 1 отсек, утеплитель, насос, шасси: КАМАЗ-43118-3938-46, Евро-4, 6х6, односкатная ошиновка, г/п 12.44 тонн, мощность 300 л.с., КПП ZF9, монтажная длина рамы 5680 мм, шины 425/85R21 390/95R20, бак 350 л. , ТСУ, МКБ, МОБ, дв. КАМАЗ 740.662-300(Е-4), топл. ап. BOSCH, Common Rail, ДЗК, КОМ ZF (OMFB) с насосом, выхл.вверх, защ.кожух ТБ, завод-производитель спецтехники: "НефАЗ".

Цена 26 312 000

Самосвал

6520-21010-43

Год: 2017

Производство: РФ

Склад: Усть-Каменогорск.

Евро-4, 6х4, двускатная ошиновка, г/п 22 тонн, мощность 400 л.с., КПП ZF16, объем платформы 16 куб.м., шины 315/80R22,5, бак 350 л., без ТСУ, зад.разгрузка, прямоуг.сеч, дв. КАМАЗ-740.632-400 (Eвро-4), КПП ZF 16S1820TO, МКБ, МОБ, ASR, кабина Daimler (низкая), кондиционер, отопитель каб. Eberspacher Airtronic D2 24V, обогрев платформы, полог, лестница, гидрооборудование HYVA,.

Цена 27 709 000

Самосвальный прицеп

НЕФАЗ 8560-62-02

Год: 2017

Производство: РФ

Склад: Астана.

г/п 10.74 тонн, кол-во осей/колес 2/8+1, ССУ (max):600мм., оси НЕФАЗ, подвеска рессорная, шины 9.00R20, внутренние размеры платформы 5260*2315*1200мм, ТСУ на подрамнике, с надст. бортами, БЗС, V=15 куб. м, завод: ПАО "НЕФАЗ".

Цена 5 290 000

Самосвальный прицеп

НЕФАЗ 8560-82-02

Год: 2017

Производство: РФ

Склад: Астана.

г/п 10.74 тонн, кол-во осей/колес 2/8+1, ССУ (max):870мм., оси НЕФАЗ, подвеска рессорная, шины 9.00R20, внутренние размеры платформы 5260*2315*1200мм, с надст. бортами, БЗС, V=15 куб. м, завод: ПАО "НЕФАЗ".

Цена 5 296 000

Бортовой полуприцеп

НЕФАЗ 9334-14120-01

Год: 2017

Производство: РФ

Склад: Актобе.

г/п 24.6 тонн, кол-во осей/колес 2/8+1, ССУ (max):1250мм., оси НЕФАЗ, подвеска рессорная, шины 9,00R20, внутренние размеры платформы 12600х2476х730мм, бортовой с металлическим настилом пола, V=22,5 м3., завод: ПАО "НЕФАЗ".

Цена 6 271 000

Цены на ремонт грузовых автомобилей

Компания САС№1 оказывает широкий спектр услуг по ремонту и обслуживанию грузовой прицепной и спецтехники. Кроме вышеперечисленных услуг, мы также можем осуществить ремонт и обслуживание грузовой техники, не вошедшей прайс-лист.

Наша компания ведет гибкую ценовую политику, у нас предусмотрены скидки для постоянных клиентов, а также акции на дополнительные работы, расходные и запасные части автомобилей и прицепов. Для наших постоянных клиентов предусмотрена возможность отсрочки платежей, а также возможна выдача автотранспорта без расчета, в случае предоставления залоговой суммы, либо предоставления другого автомобиля в ремонт.

Обратите внимание, приведенные ниже цены являются усредненными.

Для уточнения стоимости по интересующей позиции, пожалуйста, свяжитесь с нашим менеджером по телефону в Москве +7 (985) 905-83-18.

Подвеска

(Ходовая часть автомобиля)

Замена Оси балансиров (кап.рем.подкатной тележки) 25000р
Замена рессоры передней с заменой втулок 7000-9000р
Замена полурессоры (без замены втулки рессорной) 4200р
Замена балки моста полуприцепа (с полуресорной системой подвески) 7000р
Регулировка ступичного подшипника 340р
Замена стремянки рессорной 900р
Замена амортизатора 850р
Шприцовка за точку 70р
Замена нижней реактивной штанги 2200р
Замена верхней реактивной штанги 3500р
Замена V-образной реактивной штанги 5000р
Замена подшипника ступицы 1400р
Замена пневморессоры подвески (в сборе с опорой) 2200р

Рулевой механизм

Замена шкворней рулевых за ось 14000р
Замена балки моста рулевая ось 6500р
Замена ГУР с прокачкой системы 2500-5000р
Замена НШ с прокачкой 3500р
Замена кронштейна поворотного кулака 2300р
Снятие установка рулевой тяги с ремонтом рулевых наконечников 2000р
Регулировка угла схождения передней рулевой оси (на стенде) 3000р

Трансмиссия

Замена сцепления (КПП без ретардора) 13500р
Регулировка пятна контакта редуктора ведущего моста 2100р
Ремонт КПП (классификации ZF,МАЗ,КАМАЗ) 26000р
Замена крестовины карданного вала за 1 шт (без снятия карданного вала) 2500р
Снятие установка карданного вала 2200-3500р
Ремонт редуктора ведущего моста с регулировкой 18000р
Ремонт редуктора МОД 3500р
Снятие установка редуктора МОД 3200р
Снятие установка редуктора ведущего моста 7000-15000р

Тормозная система

Замена тормозных колодок (барабан. система цена за ось без ремонта разжимных валов) 2350-7000р
Снятие установка суппорта (дисковые тормоза) 2100р
Переборка суппорта (замена направляющих) 2000Р
Переборка суппорта (замена механизма самоподвода) 3500р
Снятие установка тормозного диска 1600р
Снятие установка разжимного вала  1062р
Снятие установка разжимного вала (с реставрацией посадочных шеек) 3200р
Снятие установка тормозных колодок (барабанная система)(цена за колесо) 1600р
Снятие установка тормозного барабана 480р
Замена тормозного рычага 700р
Клепка тормозных колодок 1 пара  800р

Ремонт двс

Замена турбины (ТКР,турбокомпрессор) 3500р
Замена компрессора пневматического 3500-7000р
Переборка компрессора пневматического 4500р
Снятие установка ДВС  17800р
Замена прокладки ГБЦ (КАМАЗ) за одну 2800р
Замена прокладок ГБЦ (КАМАЗ) комплект 18000р
Замена прокладок ГБЦ (МАЗ-236) за одну 6500р
Замена прокладок ГБЦ (МАЗ-236) комплект 10000р
Замена прокладок ГБЦ (МАЗ-238) за одну 7500р
Замена прокладок ГБЦ (МАЗ-238) комплект 13000р
Переборка ДВС (не включая расточки коленвала, распредвала ремонта постели блока, ремонта ГБЦ) 26000-42000р
Регулировка клапанов ДВС (за клапан) 525р
Притирка клапанов (за клапан) 600р
Снятие установка поддона ДВС 2800-3500р
Замена вкладышей коренных ДВС 8500-12000р
Замена вкладышей шатунных ДВС 5500-8000р
Замена масла двигателя (ДВС, масло фильтром) 1650р
Снятие установка промывка центрифуги 345р

Пневмосистема

Ремонт пневмосистемы автомобиля или прицепа (за один час работы) 950р
Замена тормозной камеры 1100р
Замена энергоаккумулятора 2100р
Замена тормозного пневматического крана четырехконтурного 3700-6000р
Ремонт переборка тормозного крана пневматоческого 2500-5000р
Замена пневморессоры 2000р
Замена рессивера 2000-3500р
Замена пневмомагистрали 2500-5000р
Регулировка пневмокрана тормозных сил 4000р

Электрооборудование

Замена электропроводки КАМАЗ 6520 полностью (3 пучка) 21000-28000р
Ремонт электрооборудования автомобиля или прицепа (за один час работы) 950р
Диагностика компьютерная ЭБУ ДВС  2500р
Поиск неисправностей связанных с ошибками программного обеспечения автомобиля(за один час работы) 1500р
Зарядка аккумуляторов 700р

Сварочные токарные работы

Сварочные работы (за один час работ) 700р
Сварочные работы по цветному металлу (аргон) (за один час работы или 5-7 см. шва) 1800р
Токарные работы (за час работы) 1100р
Восстановление балки полуприцепа (резобовое соединение, за сторону) 12500р
Восстановление балки полуприцепа (удаление деформированной части балки оси в районе стремянок, за сторону) 19000-35000р
Восстановление балки полуприцепа (замена или ремон суппорта крепления тормозных колодок, барабанная сист.) 12000-20000р
Восстановление разжимного вала  1200-3500р
Устранение залома шпильки (за штуку) 900р
Ремонт рамы тягача, изготовление латки ремонт трещены 8000-15000р
Расточка маховика ДВС 2000р
Расточка тормозных колодок цена за пару 1118р
Расточка тормозного барабана цена за 1шт 1118р

Малярно жестяные работы

Вклейка лобового стекла 4500р
Замена лобового стекла (резинка) 2500Р
Покраска одной детали 800-6500р
Покраска кабины целиком 18000-70000р
Ремонт кабины (жестяный ремонт) за день работы  6000р
Ремонт бампера, спойлера, пластикого крыла 2500-6000р

Шиномонтаж

Шиномонтаж R22,5 (монтаж, демонтаж) 600р
Балансировка грузовых бескамерных колес грузами (за колесо, без стоимости груза) 300-400р
Балансировка грузовых бескамерных колес по евро системе (без грузиков)  -
Цена балансировочных гранул (цена за грамм) (пример R22,5 315Х70=385гр) 3,1р
Снятие установка колеса R22,5  300р
Установка латки колеса (безкамерная резина) 300р

Топливная аппаратура

Ремонт ТНВД (4-УТНИ) 4500-8100р
Ремонт ТНВД BOSCH КАМАЗ 7900-26500р
Ремонт ТНВД MOTORPAL 5500-11000р
Ремонт ТНВД 773 4500-10000р
Ремонт ТНВД ЯМЗ-238 6500-17000р
Ремонт ТНВД ЯМЗ-236 6000-15000р
Ремонт форсунок (механика) за 1шт 170-900р
Ремонт форсунок (с электронным управлением впрыска) за 1 шт 500-8000р
Ремонт рядных ТНВД BOSCH (цена за секцию) 1500-2500р
Ремонт ТНВД распределительного типа (BOSCH,DENSO,ZEXEL,DELFI) 4500-11000Р
Установка топливного сепаратора 4500р
Установка топливного сепаратора с обогревом 6500р

Ремонт ГАЗ

Замена Сцепления 6000р
Замена шкворней 7000р
замена или переборка рессор передней оси 8000р
замена или переборка рессор задней оси 6500р
замена колодок задних (барабаны) цена за колесо 750р
расточка трмозного барабана 1 шт 350 р
замена колодок передних 400р цена за колесо
замена рулевых наконечников со снятием тяги 1000р
регулировка схождения на стенде 2000р
регулировка схождения рулевых колес (линейкой) 700р
ремонт КПП 8000р (без снятия установки)
ремонт ДВС-406 25000р (без снятия установки)
с\установка ДВС 9000р
ремонт редуктора ведущего моста (без снятия установки) 3500р
с\установка редуктора ведущего моста 3000р
замена масла ДВС 400р
замена масла КПП 500р
замена масла редуктора ведущего моста 300р
с\установка ГУР с прокачкой 2500р
замена маятникового рычага 500 р
ремонт электрооборудования 600 ч
замена амортизатора подвески 450р
прокачка тормозной системы 600 р
замена передней ступицы колеса 900 р
регулировка клапанов ДВС-406 1000р

Цены на ремонт осей полуприцепов

Ось BPW, восстановление резьбового соединения и посадочного места подшипника ступицы (с одной стороны, без коробов) 17500 р
Восстановление оси BPW (сломана в районе стремянок) 25000 р
Ось BPW, восстановление ступицы от 12000 р
Ось BPW ECO Plus, восстановление резьбового соединения и посадочного места подшипника ступицы (с одной стороны, без коробов) 27000 р
Восстановление оси BPW ECO Plus (сломана в районе стремянок) 38000 р
Ось BPW ECO Plus, восстановление ступицы от 12000 р
Ось SAF, восстановление резьбового соединения и посадочного места подшипника ступицы (с одной стороны, без коробов) 17500 р
Восстановление оси SAF (сломана в районе стремянок) полурессорная 25000 р
Ось SAF интегрированная с коробами сломана в районе кронштейна 35000 р
Ось SAF, восстановление ступицы от 12000 р
Восстановление резьбового соединения и посадочного места подшипника в ступице, интегрированная с коробами 35000 р
Ось гнутая, рихтовка оси (восстановление геометрии оси) на стенде 18000 р
Ремонт кронштейна суппорта оси от 2000 до 16000 р
Ось ROR, восстановление резьбового соединения и посадочного места подшипника ступицы (с одной стороны, без коробов) 17500 р
Восстановление оси ROR (сломана в районе стремянок) 25000 р
Ось ROR, восстановление ступицы от 12000 р
Ось SMB, восстановление резьбового соединения и посадочного места подшипника ступицы (с одной стороны, без коробов) 17500 р
Восстановление оси SMB (сломана в районе стремянок) 25000 р
Ось SMB, восстановление ступицы от 12000 р
Ось Shmitz интегрированная с коробами сломана в районе кронштейна 35000 р
Ось Shmitz, восстановление ступицы от 12000 р
Ось Mercedes интегрированная с коробами сломана в районе кронштейна Цена договорная
Ось Mercedes, восстановление ступицы от 12000 р
Ось Гигант, восстановление резьбового соединения и посадочного места подшипника ступицы (с одной стороны, без коробов) 17500 р
Восстановление оси Гигант (сломана в районе стремянок) 25000 р
Ось Гигант,восстановление ступицы от 12000 р
Замена шкворней поворотной оси полуприцепа (одна сторона) 30000 р
Ремонт поворотной оси низкорамного трала Цена договорная

* Цены указаны без учета НДС (для юридических лиц), в указанную сумму не входит стоимость запасных частей и расходных материалов.

** Доставка запчастей, которых не хватает до укомплектовки ремонтируемого транспортного средства, может проводиться силами исполнителя или силами нашей компании. В последнем случае стоимость доставки составит 10-20% от стоимости доставляемых запчастей.

Купить грузовик от российского производителя КАМАЗ

Продажа новых российских грузовиков от производителя. Мы предлагаем Вам лучшие цены и качество. Наши специалисты помогут вам купить нужный грузовик. Ваш бизнес может преодолеть любые преграды, а с нашими автомобилями КАМАЗ вы можете осуществить свою мечту! Вы попали в нужное место, чтобы купить хороший грузовик. Мы предоставляем нашим клиентам множество различных моделей грузовых автомобилей. Найдите на продажу различные грузовые автомобили с различными вариантами гарантии и обслуживания.

Наши автомобили - лучший способ организовать транспортировку грузов, строительных материалов или сельхозпродукции. Мы, в свою очередь, делаем все возможное, чтобы ваш опыт покупки основного оборудования был максимально выгодным и экономным. Если вы хотите купить тягач, вы можете найти множество моделей КАМАЗ.

Вы можете использовать наши самосвалы в различных погодных условиях. Мы постоянно разрабатываем новые технологии, чтобы наши грузовики могли работать в тяжелых условиях. Мы предоставляем нашим клиентам множество оригинальных запчастей, поэтому вы можете наслаждаться долгой работой.Чтобы купить самосвал, ищите на нашем сайте различные модели и характеристики.

Основное назначение самосвала - перевозка всех видов сыпучих грузов, в основном строительных материалов: песка, гравия и др. Самосвалы также широко используются в сельском хозяйстве.

Краны и спецтехника (коммуна, экскаваторы, насосы, смесители, рефрижератор, доставка жидкости)

На шасси КАМАЗ может быть установлен широкий спектр различных надстроек и оборудования.КамАЗ также широко используется для нужд муниципальных образований. Это такие грузовики, как мусоровозы, вакуумные грузовики, реактивные грузовики, подметально-уборочные машины, моечные машины, бункеровозы, эвакуаторы, эвакуаторы, электрические грузовики и подъемники. Бетономешалки и насосы КАМАЗ, автомобильные экскаваторы, мобильные краны широко используются на строительных площадках. Широкий ассортимент цистерн и резервуаров на шасси КАМАЗ предназначен для доставки различных жидких и сухих продуктов, таких как питьевая вода, молоко, топливо, сырая нефть, цемент и мука.Рефрижераторы и изотермические контейнеры КАМАЗ помогают безопасно перевозить продукты, свежие овощи и фрукты на тысячи километров. Паровозы, цементовозы, мобильные буровые установки, мобильные мастерские и лаборатории служат в нефтегазовой отрасли. Пожарные машины КАМАЗ, эвакуационные машины, машины для подавления массовых беспорядков, машины милиции, автомобили для перевозки взрывчатых веществ и опасных материалов хорошо зарекомендовали себя в министерствах внутренних дел разных стран. Банки и охранные компании используют бронированные машины для перевозки наличных денег КАМАЗ и бронированные грузовики для перевозки золота и ценностей.

Наши грузовики используются для дезинфекции городских улиц во время пандемии коронавируса. Автомобили укомплектованы ТРК объемом 9 кубометров. Дорожное полотно и тротуары обрабатывают распылением дезинфицирующего средства на ширине 16 метров, а для обработки бордюров и тротуаров можно повернуть форсунки.

Грузовики-платформы и бортовые автомобили КАМАЗ предназначены для перевозки контейнеров и сыпучих материалов, могут оснащаться кранами-манипуляторами для самопогрузки и гидравлическими лебедками.Фургоны КАМАЗ могут быть с откидным или жестким верхом, с откидным брезентом, скамейками или удобными сиденьями для людей. Изотермические автофургоны и рефрижераторы используются для доставки товаров народного потребления, продуктов питания и замороженных продуктов. Специальные вагоны КАМАЗ, оснащенные передвижными мастерскими, передвижными лабораториями и др., Широко используются в нефтегазовых, горнодобывающих компаниях, МВД и др.

Если вы хотите купить грузовик, смело обращайтесь к нашим специалистам по телефону или электронной почте, чтобы выбрать автомобиль, соответствующий вашим потребностям и бюджету, и получить полезную информацию о грузовиках КАМАЗ в следующих странах: ОАЭ, Саудовская Аравия, Оман, Иордания, Ливан. , Катар, Бахрейн, Гана, Ангола, Либерия, Сомали, Нигерия, Замбия, Танзания, Мадагаскар, Алжир, Мавритания, Кения, Уганда, Сьерра-Леоне.

Позвоните нам и узнайте, какие специальные предложения у нас есть для вас прямо сейчас.

КАМАЗ-4326 4X4 Полная масса 12300 кг | Камаз | Купить Грузовики, грузовые фургоны, фургоны, тягачи и разобранные шасси

Силовой агрегат Для управления двухосным грузовиком повышенной проходимости было принято решение установить турбодизельный V-образный 4-х тактный 8-цилиндровый силовой агрегат КАМАЗ 740.11240. что полностью соответствует всем экологическим нормам ЕВРО-2. Двигатель имеет функцию промежуточного охлаждения наддувочного воздуха. Модель можно отнести к образцам верхнего клапана с жидкостным охлаждением.В итоге он может производить около 240 лошадей, а его объем составляет 10,8 литра. Это позволяет ему не только иметь хорошую проходимость, но и развивать скорость до 100 км / ч по ровной местности. К качеству солярки он не так требователен, в связи с отсутствием электронного управления бензонасосом. Также это возможно с помощью механической подачи топлива. Предусмотрена система, облегчающая запуск двигателя в холодную погоду. Такой мощный дизель потребляет около 30 литров на 100 км.А это очень много, учитывая, что при весе 11,5 тонны автомобиль может поднять только 3,5 тонны груза дополнительно. Например, зарубежные варианты «кушают» в полтора-два раза меньше топлива. Топливные баки рассчитаны на 295 литров. При необходимости их можно увеличить вдвое.

Расход топлива КамАЗ 4326 КамАЗ 4326 оснащен 2 топливными баками. Бортовая версия оснащена двумя баками по 210 л, шасси - двумя баками разного объема (210 и 210 л, 170 и 125 л, 170 и 210 л). Средний расход топлива грузовика - 25 л / 100 км, запас хода - 1180 км.Трансмиссия КамАЗ - универсальный автомобиль и благодаря трансмиссии. Он имеет двухступенчатую механическую раздаточную коробку, а также блокируемый межосевой дифференциал и пневматическое управление. Механическая коробка передач представлена ​​10 скоростями, где есть дистанционное управление. В коробке установлено двухдисковое сухое гидравлическое фрикционное сцепление. Тормозная система Имеет пневмопривод, работающий совместно с барабанными механизмами. Диаметр барабанов 400 мм.

Подвеска шасси

имеет колесную формулу 4х4, в которой спереди и сзади имеется рессорная подвеска.Большие колеса с дистанционной регулировкой уровня давления в шинах позволят вам чувствовать себя комфортно даже в дороге. Устройство КамАЗ 4326 позиционируется как универсальный автомобиль. Грузовик оборудован двухступенчатой ​​механической раздаточной коробкой с блокируемым межосевым дифференциалом и пневматическим управлением. Главная трансмиссия имеет 10 передач с дистанционным механическим управлением. Коробка передач оснащена двухдисковой муфтой сухого трения с гидроприводом. Несмотря на военную специальность, модель активно используется в мирных целях.Металлическая грузовая платформа автомобиля имеет крышку багажника, боковые петли, тент и раму. Складные скамейки установлены специально для транспортировки людей на платформу. Жесткая ступня сзади облегчает посадку. КамАЗ 4326 оборудован традиционной трехместной кабиной тросового типа с гидроподъемником. В отличие от типичных гражданских вариантов, кабина этой модели кажется аскетичной. Водительское сиденье имеет множество регулировок, но лишено пневмоподвески. Создатели КАМАЗ 4326 практически не подумали о пассажирах, прикрутив кресла к полу кабины.Подставка для ног и поручни позволяют легко забраться в кабину, несмотря на ее высокое расположение. Сама кабина расположена над двигателем.

Одним из остатков, которые модель получила от предшественников, стал выключатель моторного тормоза. О замене его на электропривод с переключателем функции на панели или ретардером мы говорим давно. Однако КамАЗ 4326 до сих пор выпускается в старой версии. При этом от этой кнопки уже отказались все зарубежные и отечественные бренды.Еще одним «анахронизмом» стал бачок омывателя лобового стекла, расположенный в кабине. Разработчики не решились вывести элемент за его пределы. Следует отметить, что данные решения существенно не влияют на работу автомобиля, а потому практически не влияют на его популярность. Владельцы отзываются о машине КАМАЗ 4326 в основном положительно. В дороге ведет себя очень хорошо. Однако к дизайнерам возникает много вопросов. Помимо вышеперечисленных проблем необходимо упомянуть устаревшую приборную панель, неудобное расположение педали акселератора и несовершенную систему рулевого управления.Все модификации КАМАЗ 4326 оснащены межосевой и межколесной блокировкой, а также межколесным блокируемым дифференциалом. Модель считается одной из самых неприхотливых в обслуживании. Именно простота по сравнению с конкурентами делает его таким популярным.

Кабина грузового автомобиля Кама 4326 имеет традиционную трехместную кабину без троса с гидроподъемником. Если взять чисто гражданскую вариацию автомобиля, кабина 4326 выглядит немного аскетично. Водительское сиденье имеет обилие настроек, но пневмоподвески на нем не найти, чего ох не хватает. Об обеспечении комфорта для пассажиров создатели наверняка не задумывались, так как прикрутили сиденья к полу кабины. Подставка для ног вместе с поручнями дает возможность без особых усилий забраться внутрь кабины, несмотря на то, что она расположена довольно высоко. Одним из недостатков, которые приобрела машина от предыдущего поколения, был выключатель моторного тормоза. Уже несколько лет идет замена его на электропривод с возможностью включения панели или установки ретардера.Но модель все еще выпускается в старой версии. Хотя от такого ключа уже открестились все зарубежные и даже российские бренды. Интересно, что бачок омывателя лобового стекла был установлен в кабине. Разработчики не захотели монтировать деталь во внешней части грузовика. Когда открываешь дверь, появляется возможность осмотреть практически всю кабину, что находится на уровне человеческого глаза. На полу можно увидеть вспомогательный ключ ножного переключателя моторного тормоза. Наверху есть люк, а сзади передних сидений - спальное место.

Преимущества автомобиля Мощный внешний вид; Хорошая проходимость; Высокий клиренс; Система полного привода; Возможность удаленного изменения давления в шинах; Машина не такая уж и тяжелая в ремонте и обслуживании; Легко найти необходимые запчасти и запчасти; Способен работать в различных температурных режимах; Относительно невысокая стоимость автомобиля; Есть много разных модификаций этого автомобиля; Есть причал; Не боятся бродов, глубина которых может достигать 1,5 метра; Можно установить лебедку как отдельную опцию.

КАМАЗ Экспорт | Камаз | Купить грузовики, грузовые фургоны, фургоны, тягачи и разобранные шасси

KAMAZ INT’L TRADING FZE - профессиональный поставщик автомобилей и оригинальных запчастей по всему миру.

Мы предоставляем нашим клиентам технические услуги и консультации, а также консультируем по концепции построения транспортного парка в зависимости от цели и условий клиента.

В широкий ассортимент нашей продукции входят:

  • ВСЕКОЛЕСНЫЕ ПРИВОДНЫЕ И МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ АВТОМОБИЛИ,
  • PRIME-MOVERS,
  • СТРОИТЕЛЬНЫЕ АВТОМОБИЛИ,
  • МАГИСТРАЛЬНЫЙ И КОММУНАЛЬНЫЙ АВТОМОБИЛЬ,
  • ЖЕСТКОЕ ШАССИ И ВОКРУГ СОТНИ РАЗЛИЧНЫХ НАДСТРОЙСТВ, СОЗДАННЫХ НА АВТОМОБИЛЕ КАМАЗ.

KAMAZ INT’L TRADING ЯВЛЯЕТСЯ ГЕНЕРАЛЬНЫМ ДИСТРИБЬЮТОРОМ ГРУЗОВИКОВ КАМАЗ И ЗАПЧАСТЕЙ НА БЛИЖНЕМ ВОСТОКЕ И АФРИКЕ.

Нашими клиентами являются частные транспортные, строительные компании и компании по производству товарных смесей, различные правительственные министерства и организации, международные организации, Африканский Союз и другие подрядчики.

Наши обязанности:

  • Развитие сети продаж и обслуживания,
  • Назначение дилеров и агентов,
  • Развитие сборочных производств,
  • Сотрудничество с партнерами для достижения наилучших результатов,
  • Контакты с партнерами, клиентами и пользователями автомобилей КАМАЗ в регионе

Наши цели:

Развитие успеха на существующих рынках, выход на новые рынки и значительная рыночная доля, а также продвижение торговой марки КАМАЗ наряду с удовлетворением потребностей клиентов.

Преимущества КАМАЗа Производство:

  • Простые в обслуживании и надежные грузовые автомобили высокого качества с низкими эксплуатационными расходами и по самым конкурентоспособным ценам
  • Отвечает всем потребностям клиентов

Широкая география сбыта - автомобили КАМАЗ работают в любых дорожных и климатических условиях: на Северном полюсе и в тропиках, в пустынях и высокогорьях.

madeintatarstan.com


invest.tatarstan.ru

Камаз Экспресс ООО УСДТ 2533575

ООО «Камаз Экспресс» является активным перевозчиком, работающим под номером USDOT 2533575 и номером MC 880735.
Всего грузовиков 2
Собственные тракторы 3
Прицеп в собственности 3
Всего драйверов 2
ДОТ 2533575
Номер MC 880735
MCS-150 Пробег Год 2018
MCS-150 Дата 201

MCS-150 Пробег 167330
Перевозит ли ООО «Камаз Экспресс» опасные материалы?
Carrier Operation Межгосударственный
ООО «Камаз Экспресс» в деятельности с г. 20140818

ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ

ОСНОВНЫЕ ФАКТЫ

Группа компаний «КАМАЗ» - крупнейшая автомобильная корпорация Российской Федерации.ПАО «КАМАЗ» входит в топ-20 мировых производителей большегрузных автомобилей и занимает 16-е место по объемам производства большегрузных автомобилей с полной массой более 16 тонн. Производственная мощность 71 тысяча автомобилей в год.

Компания входит в Госкорпорацию Ростех.

К началу апреля 2018 года автомобильным заводом КАМАЗ с момента запуска производства было построено более 2 миллионов 252 тысячи готовых грузовиков.

Уставный капитал КАМАЗа составляет 35,36 млрд рублей.Самые большие пакеты акций принадлежат государству и коммерческим банкам.

Единая производственная база Группы организаций ПАО «КАМАЗ» включает в себя полный цикл производства грузовиков, начиная с проектирования, изготовления, сборки автомобилей и комплектующих и заканчивая продажей готовой продукции и сервисным резервированием.

В технологическую группу компаний входят несколько крупных заводов, занимающихся производством грузовых автомобилей. На промплощадке в г. Набережные Челны расположены: литейно-кузнечный завод, моторный завод, штамповочно-штамповочный завод, автомобильный завод, ремонтно-инструментальный завод, индустриальный парк «Мастер».Основными дочерними предприятиями, расположенными за пределами города Набережные Челны, являются ПАО «НЕФАЗ» и ПАО «ТЗА» (Республика Башкортостан).

В группу компаний «КАМАЗ» входят 109 организаций, расположенных в России, странах бывшего Советского Союза и других странах.

К настоящему времени на предприятиях технологической цепочки ПАО «КАМАЗ» занято около 36 тысяч человек.

В 2017 году КАМАЗ реализовал 38 тысяч грузовиков. Из них на российском рынке продано 33 тысячи автомобилей - рост на 18% по сравнению с прошлым годом.За 2017 год экспортировано 5000 автомобилей КАМАЗ и автокомплектов, в том числе 3,6 тыс. автомобили и автокомплекты для республик бывшего Советского Союза.

КАМАЗ в 14-й раз признан Лучшим экспортером России.

Доля КАМАЗа на рынке тяжелых грузовиков России составляет около 45%.

ТЕНДЕНЦИИ ПРОДАЖ АВТОМОБИЛЕЙ КАМАЗ полной массой 8-40 ТОНН (ТЫС. ЕДИНИЦ)

ТОВАРОВ

ПАО «КАМАЗ» производит широкий спектр коммерческой техники: грузовые автомобили (более 60 моделей, более 1500 конфигураций, автомобили с правым рулем), прицепы, автобусы, двигатели, силовые агрегаты и различный инструмент.КАМАЗ исторически позиционирует себя на рынке грузовых автомобилей полной массой 14-40 тонн. В последние годы ассортимент продукции расширился за счет добавления новых моделей и семейств транспортных средств - от городских грузовиков для доставки грузов до грузовиков с увеличенной грузоподъемностью, которые будут использоваться в составе автопоездов с полной массой до 120 тонн.

В 2016 году «КАМАЗ» разработал и вывел на рынок более 80 новых автокомплектов и шасси, в том числе несколько моделей автомобилей нового поколения - самосвалы 6580, 65801, 65802, транспортные средства 65206 и 65208.Также на рынок вышли автомобили с комплектующими КАМАЗ и кабиной Daimler - Самосвалы КАМАЗ-6520 Люкс и КАМАЗ-65201 Люкс. Это доступные по цене автомобили повышенной грузоподъемности с современными комфортабельными салонами.

В апреле 2017 года автомобильный завод ПАО «КАМАЗ» приступил к серийному выпуску КАМАЗ-5490 NEO. Исходя из опыта компании и требований заказчиков, на заводе был внесен ряд конструктивных усовершенствований для улучшения характеристик автомобилей. Во-первых, это увеличение веса перевозимого груза без превышения допустимых осевых нагрузок.Модернизация компонентов шасси грузовых автомобилей повысила их надежность и срок службы, а также снизила эксплуатационные расходы.

В феврале 2018 года на автомобильном заводе КАМАЗа собрали седельный тягач 65209 - еще одну модель новой линейки автомобилей. Новый автомобиль имеет размер 6x2 и задний подъемный мост, что позволяет экономить топливо при движении без груза или без полуприцепа.

КАЧЕСТВО

Разработка конкурентоспособной продукции с точки зрения критериев качества, отвечающих требованиям и ожиданиям потребителей, является основной целью ПАО «КАМАЗ» в области качества и ключом к финансовому благополучию и устойчивости Компании и ее сотрудников.

Эта цель сформулирована в Политике качества ПАО «КАМАЗ», закрепляя основные принципы, на которых строится деятельность компании по обеспечению качества.

Инструментом, который позволяет ПАО «КАМАЗ» достичь поставленных перед Компанией целей в области качества, является система менеджмента качества.

Система менеджмента качества ПАО «КАМАЗ» признана соответствующей требованиям международных и российских стандартов:

- ISO 9001: 2008, ГОСТ ISO 9001-2011 в отношении проектирования, разработки, производства и продажи грузовых автомобилей и шасси грузовых автомобилей и автобусов, компонентов транспортных средств, запасных частей и комплектов для сборки автомобилей, отливок и штамповок, инструментов и принадлежностей, технического обслуживания грузовых автомобилей. .

- ГОСТ РВ 0015-002-2012 на проектирование, разработку, производство, испытания и продажу автомобилей.

Система менеджмента качества ПАО «КАМАЗ» охватывает все этапы жизненного цикла продукции от маркетинга и проектирования до технического обслуживания готовой техники, выполняемого производителем.

В 2011 году КАМАЗ был удостоен уровня 5 звезд на Европейском конкурсе EFQM за модель Recognized Excellence , что подтверждено сертификатом; Компания внесена в Европейский Реестр успешных организаций.

В 2013 году ПАО «КАМАЗ» стало победителем IX Международного турнира по качеству среди стран Центральной и Восточной Европы.

В 2015 году ПАО «КАМАЗ» награждено дипломом как один из соискателей Премии Правительства РФ в области качества.

МОНТАЖНЫЕ ОПЕРАЦИИ

ПАО «КАМАЗ» ведет сборочные производства в Казахстане, Литве, Азербайджане, Индии. Сборка осуществляется комплектующими, поставляемыми с КАМАЗа. Реализуются программы по локализации производства деталей и компонентов комплекта CKD в Казахстане.Сборка автомобилей КАМАЗ стандарта Евро-6 производится на сборочном предприятии Autobagi, Литва. Разрабатываются проекты по возобновлению сборки грузовиков КАМАЗ во Вьетнаме.

БАЗА КЛИЕНТОВ

Нашими клиентами являются компании из всех отраслей экономики, в которых используются грузовые автомобили, компании, работающие в сфере грузоперевозок, региональные и городские автопарки в России и странах исторического присутствия Компании, естественные монополии, крупные корпоративные клиенты, государственные предприятия. и учреждения.Основными потребителями продукции КАМАЗа в этой стране являются ГАЗПРОМ, ЛУКОЙЛ, СУЭК, ТНК и другие.

РЫНКА

ПАО «КАМАЗ» экспортирует автомобили, комплекты CKD (в разобранном виде) и запасные части в более чем 40 стран СНГ, Юго-Восточной Азии, Ближнего Востока, Африки, Восточной Европы, Латинской Америки.

Казахстан стал ключевым экспортным рынком ПАО «КАМАЗ» в 2017 году. Таким образом, на него было продано более 50% всех экспортируемых автомобилей КАМАЗ и ЦП. Кроме того, на Кубу приходится значительная доля поставок КАМАЗа по контракту, который начали реализовываться еще в 2016 году.Кроме того, в 2017 году грузовики КАМАЗ впервые были экспортированы на новый рынок Филиппин (январь 2018 года).

ДИЛЕРСКАЯ И СЕРВИСНАЯ СЕТЬ

Сбытовая и сервисная сеть ПАО «КАМАЗ» охватывает все регионы России и СНГ, а также исторические зарубежные рынки. КАМАЗ продолжает активно расширять сбытовую и сервисную сеть в России и за ее пределами. По состоянию на 1 апреля 2017 года дилерская сеть в Российской Федерации насчитывает 175 дилерских центров, из которых 72 дилера со статусом 3S (продажа грузовых автомобилей, продажа запчастей, сервисная поддержка), 29 дилеров со статусом 2S по продаже автомобилей (продажа и сервис грузовых автомобилей). поддержка), 25 дилеров в статусе 2S по запасным частям (продажа запчастей и сервисная поддержка), 30 дилеров в статусе 1S (только сервисная поддержка), 19 дистрибьюторов по продаже запчастей.

В основе системы обслуживания лежат принципы единого стиля и максимального приближения послепродажного обслуживания к потребителю. Развертывание сервисной сети идет по двум направлениям: строительство новых сервисных центров и реконструкция существующих сервисных станций. В философии своих дилерских отношений Компания придерживается специального внутреннего документа под названием «Руководство для дилеров КАМАЗ ПТК », в котором изложены все требования, а также условия, которым должны соответствовать дилеры.Сертификация дилерских центров и СТО в соответствии с Руководством для дилеров КАМАЗ ПТК позволяет обеспечить единый формат обслуживания и лучшую узнаваемость официальных дилеров со стороны клиентов, формализовать требования по организации ключевых бизнес-процессов дилера.

ЛИЗИНГ

ООО «Лизинговая компания« КАМАЗ »(торговая марка« КАМАЗ-ЛИЗИНГ ») - одна из крупнейших лизинговых компаний России, 100% дочерняя компания ПАО« КАМАЗ », специализирующаяся на продаже автомобилей КАМАЗ и спецтехники на базе шасси КАМАЗ под маркой L , облегчая от Программа Производитель .

КАМАЗ-ЛИЗИНГ работает на рынке лизинга с 2002 года, является трехкратным обладателем премии «Компания года », в том числе премии в номинации «За финансовую устойчивость и стабильность на рынке лизинговых услуг» , и почетного звания Лидер лизинга из RUSSIAN LEASING AWARD-2017 . В декабре 2017 года компания получила благодарственное письмо от Комитета по экономической политике, промышленности, инновационному развитию и предпринимательству Государственной Думы РФ.Входит в ТОП-10 игроков рынка лизинга в сегменте грузовых автомобилей по итогам 9 месяцев 2017 года (по версии Эксперт РА).

Сегодня компания предлагает 5 лизинговых пакетов от производителя: Big Leasing, для крупного бизнеса, Leasing for the Ambitious, , предназначенный для среднего бизнеса, Leasing for the Energetic, для малого бизнеса и индивидуальных предпринимателей, Rental для заинтересованным в приобретении снятых с лизинга автомобилей КАМАЗ, товар для официальных дилеров ПАО «КАМАЗ» - Лизинг оборудования для сервисных центров .

СОВМЕСТНЫЕ ПРЕДПРИЯТИЯ

23 ноября 2005 года ZF Friedrichshafen AG и ПАО «КАМАЗ» создали совместное общество с ограниченной ответственностью «ZF KAMA». Это первое производство, созданное КАМАЗом с участием иностранной фирмы и выпускающее продукцию под своей торговой маркой. Это также был первый пример создания в России промышленного производства по выпуску высокотехнологичной продукции мирового уровня. СП ежегодно производит 27 000 трансмиссий.Было подписано соглашение о наращивании производственной мощности СП с 9 тысяч до 40 тысяч трансмиссий в год.

В январе 2006 года между Cummins, Inc. (США) и КАМАЗом были подписаны документы о создании совместного предприятия CUMMINS KAMA для производства двигателей серии B для российского рынка. Собственный капитал компании составляет 20 млн долларов США, при этом доли участников составляют 50:50. Компания производит двигатели для грузовиков Евро-5. В марте 2017 г. модельный ряд ЗАО «ЦУММИНС КАМА» пополнился мощными двигателями серии L.На данный момент диапазон мощности двигателей, производимых на совместном предприятии, составляет от 110 до 400 л.с.

В декабре 2007 года КАМАЗ подписал соглашение с Knorr-Bremse Systeme für Nutzfahrzeuge GmbH о создании в Набережных Челнах совместного предприятия KNORR-BREMSE KAMA по производству тормозных систем с равными долями участия сторон в уставном капитале.

10 марта 2008 г. были подписаны учредительные документы совместного предприятия по производству деталей для цилиндров и поршней между Federal Mogul Corporation (США) и КАМАЗ с равными долями владения сторон в уставном капитале с наименованием компании Federal Mogul Naberezhnye. Челны.

В декабре 2008 года немецкий концерн Daimler AG приобрел 10% уставного капитала КАМАЗа, что положило начало новому взаимовыгодному стратегическому партнерству между двумя автопроизводителями. В результате такого стратегического партнерства в 2009 году «КАМАЗ» и Daimler AG подписали соглашения о создании двух совместных предприятий: Fuso KAMAZ Trucks Rus для производства и продажи легких коммерческих автомобилей Fuso Canter в России и Mercedes-Benz Trucks Vostok для производства и продавать большегрузные автомобили Mercedes-Benz Actros и Axor.Сейчас доля Daimler AG в КАМАЗе составляет 15%.

КАМАЗ-МАСТЕР

Пилоты команды «КАМАЗ-мастер» - выдающийся образец технического и спортивного мастерства. Экипажи гонщиков из Набережных Челнов одержали многократные победы в международных ралли и супермарафонах. Пятнадцать раз подшефная команда «КАМАЗ-мастер» побеждала в неформальном чемпионате мира среди производителей грузовиков - Международном ралли-марафоне «Дакар». «КАМАЗ» уверенно превращает успешный «Дакар» в успех своего бизнеса.

ПРЕИМУЩЕСТВА ПРОДУКЦИИ КАМАЗа ПТК

  • Простые в обслуживании, надежные, качественные грузовые автомобили с низкими эксплуатационными расходами по хорошим ценам;
  • Выполнение любых требований заказчика;
  • Обширный и обширный охват продаж: автомобили КАМАЗ работают в любых дорожных и погодных условиях, в районах Крайнего Севера, тропиков, пустынь и высоких гор;
  • Разветвленная сервисная сеть в России и странах СНГ, предоставление гарантийного обслуживания с пробегом автомобилей до 75 тыс. Км.

Все это позволяет Компании совершенствовать автомобили КАМАЗ и доводить их до уровня мировых лидеров отрасли. На внутреннем рынке ПАО «КАМАЗ» проводит активную, взвешенную и независимую ценовую политику с упором на рыночный спрос и оптимальное соотношение цены и качества.

ПАО «КАМАЗ» никогда не сотрудничало, не сотрудничает сейчас и не будет сотрудничать в будущем с лицами, компаниями, странами, в отношении которых действуют санкции ООН.

Тюнинг Lamborghini, Porsche, BMW, Mercedes-Benz, Range Rover / TopCar

TopCar Design - международная компания, занимающаяся разработкой и производством тюнинговых компонентов для автомобилей класса люкс с собственным уникальным дизайном. Компания существует с 2004 года, входит в пятерку ведущих мировых тюнинговых студий и на данный момент имеет офисы более чем в 20 странах.

В 2004 году, когда мир тюнинга автомобилей класса люкс только зарождался, российский бизнесмен Олег Егоров основал компанию TopCar Design в Москве.С тех пор команда компании начала доводить серийные автомобили повышенной комфортности до идеала, делая их уникальными и позволяя взыскательным покупателям иметь индивидуальный дизайн автомобиля, а также улучшать его индивидуальные характеристики.

Подробнее

Основным направлением деятельности компании является разработка уникального дизайна автомобилей, аэродинамических элементов и самостоятельное производство изделий из карбона и кевлара с использованием самых современных технологий. Согласно современным тенденциям в тюнинговом ателье TopCar Design аэродинамические обвесы разработаны таким образом, что каждый покупатель может выбрать и установить только те элементы из общего количества, которое ему нужно.Другими словами: каждый аэродинамический обвес представляет собой набор независимых элементов, каждый из которых сам по себе может быть таким же акцентом в экстерьере автомобиля, который нужен клиенту, без дополнительных деталей на его личный вкус. В сочетании с различной отделкой деталей это дает возможность собрать свою уникальную конфигурацию.

Ателье ориентировано на люксовый сегмент автомобильного рынка - это безупречный уровень как в самом дизайне, так и в технологиях производства.Поддерживать такую ​​высокую планку удается благодаря слаженной работе лучших профессионалов своего дела под руководством владельца компании Олега Егорова. TopCar Design тратит значительные средства на высокие технологии и процессы разработки будущих проектов и их серийного производства. Инженеры компании, как и автопроизводители, проходят все этапы разработки будущего проекта: изготовление модели из полноразмерного пластилина, сканирование, моделирование на компьютере, расчет аэродинамики в специальных аналитических программах, создание оборудования для серийного производства на 5-осевые станки.Подавляющее большинство аэродинамических элементов TopCar Design изготовлено из карбона и кевлара методом вакуумного формования - это позволяет добиться идеальной формы, гибкости и прочности, небольшого веса деталей. Технология доведена до абсолюта - каждый новый элемент TopCar Design устанавливается вместо стандартного заводского элемента в тех же местах крепления, процесс установки очень простой, быстрый и надежный. На всю продукцию компания дает гарантию.

За более чем 15 лет работы TopCar Design выпустила большое количество тюнинговых проектов на базе таких брендов как: Mercedes-Benz, Lamborghini, Porsche, McLaren, Bentley, BMW, MINI.Дизайн каждого проекта в студии разрабатывается под личным руководством Олега Егорова, поэтому продукт TopCar Design по праву можно назвать авторским. Отсутствие внешних инвесторов позволяет компании сохранять независимость в дизайнерских решениях - это принципиальный момент для работы дизайн-студии.

Новое время рождает новые возможности. Компания TopCar Design расширяет не только модельный ряд, но и подход к бизнесу - студия разрабатывает, производит и поставляет качественные карбоновые элементы для ряда зарубежных компаний-партнеров, что выводит бизнес на новый уровень, сохраняя при этом традиционные направление автомобильного дизайна

В настоящее время TopCar Design - международная компания, имеющая дилеров более чем в 20 странах мира.Ежегодное участие в Женевском международном автомобильном салоне - уже традиция и прекрасная возможность наладить прямую связь между владельцем компании и клиентами со всего мира, многие из которых приезжают на лучший автомобильный салон в мире.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *