Велосипедки это: Главный тренд лета: 100 образов с велосипедками

Считаете, что велосипедки – это прошлый век? А вот и нет! Мы убедим вас в этом окончательно, если вы прочтете нашу статью!

Любители покататься на велосипеде имеют в своем гардеробе удобные шорты для езды. Сшиты они из эластичной ткани, которая отлично тянется, не сминается и не выгорает на солнце. Благодаря синтетической нити материал легко сохнет и держит форму. После того как этой одеждой заинтересовались профессиональные спортсмены, черед дошел и до обычных любителей модной одежды. Дизайнеры заметили, что велосипедки – отличный способ разнообразить образ и сделать его более эротичным. Узкие и облегающие, они прекрасно подчеркивают достоинства, а именно бедра. Многие модные дома включили в свои весенне-летние коллекции велосипедки, скомпоновав их с различной одеждой.

Когда можно надеть велосипедки?

Безусловно, это одежда предназначена для занятий спортом, поэтому обязательно захватите шорты в спортивный зал, на беговую дорожку или велопрогулку. В продаже имеется множество моделей с логотипами именитых фирм-производителей спортивной одежды. Такой принт добавит вам солидности в глазах тех, кто разбирается в качественной «экипировке».

Прекрасно подойдут велосипедки и для прогулки за городом, отдыха на природе и неформальной встречи в узком кругу.

Пляж – также подходящее место для этой модели. Множество подвижных игр подразумевает активное движение, вам нужно будет прыгать, нагибаться и бегать. Шорты прикроют тело и в тоже время будут яркой составляющей вашего стильного лука.

Дома в велосипедках очень комфортно. В них можно поваляться на диване, заняться уборкой квартиры, ремонтом, сделать зарядку.

С чем компоновать велосипедки в одежде?

Все будет зависеть от того куда вы направляетесь.

В пространстве собственной квартиры можете одеть их с футболкой из хлопчатобумажной ткани.

Для пляжа необходим короткий верх. Это может быть топ, прикрывающий лишь грудь, кроткая майка или блузка на завязках. Если вы хотите пощеголять загорелым телом, то оставайтесь в шортах и лифчике от купальника. Это будет выглядеть уместно и соблазнительно.

Собрались на дружескую встречу? Тогда будет уместно надеть свободную тунику, которая скроет большую часть бедер. Для этих целей подойдут удлиненные книзу рубашки мужского кроя, свободные блузы. Если хотите сделать низ визуально меньше, отдавайте предпочтение однотонным моделям темных расцветок. Пусть верх будет ярким и привлекающим внимание, а низ компенсирует эпатажность своей лаконичностью и простотой.

Велосипедки можно прекрасно сочетать с пиджаком. При этом подойдут удлиненные модели с приталенным и расклешенным книзу силуэтом.

Отлично будет смотреться короткое платье с пришитым воланом или кружевной оборкой и шорты. Причем велосипедки могут быть не одного тона с верхней одеждой. Вы можете подобрать цвет, исходя из надетой на вас бижутерии или других аксессуаров (пояса, платка, сумки или обуви).

На модных показах часто можно увидеть микс велосипедных шорт и короткой юбки. Это может быть юбка с запахом. В этом случае вам не нужно будет стеснять себя во время движения из-за боязни, что юбка распахнется. Наоборот, любой поворот или смена позы будут открывать очень милые шортики.

Праздничный вариант – пышная юбка из полупрозрачной тафты. Тонкие и прозрачные ткани открывают большой простор для реализации фантазий. Они помогают создать объемные модели одежды. Но при этом встает вопрос о степени оголенности, ведь ткань слишком прозрачна для того чтобы вы могли себя чувствовать комфортно. В этом случае модный лук помогут вам создать велосипедки, которые рекомендуется одеть под юбку.

С чем носить велосипедки. Видео

Кто из знаменитостей носит велосипедные шорты?

Список достаточно внушительный, поэтому мы не будем перечислять его полностью. Упомянем лишь самых именитых персон.

Ким Кардашьян имеет в своем гардеробе очень большой набор велосипедок. Она предпочитает темные тона и носит шорты не только дома. Множество фотографий в сети свидетельствуют о том, что Ким частенько одевает любимые велосипедки для выхода в свет. Кардашьян славится своим вкусом и чутьем на модные тренды. Она одной из первых начала носить эти шорты с пиджаками и рубашками, эпатируя общественность.

Хейли Болдуин, Белла Хадид, Кендалл Дженнер также были замечены папарацци в шортах-велосипедках. Они смотрелись настолько стильно, что сделанные ими фото заняли первые позиции в социальных сетях и интернет пространстве.

Ну а теперь и вы решайтесь купить велосипедки и создавайте на их основе множество стильных образов!

Модные велосипедки. Фото

Как правильно носить велосипедки (50 фото)

Велосипедки

Напомним, что велосипедки это облегающие шорты, которые обычно имеют длину до колена. Предназначение велосипедок сначала было ограниченным. Они служили лишь только для катания на велосипедах. Но спустя некоторое время женщины стали покупать подобную вещь для спортивных занятий.

А ведь не зря! Велосипедки отлично пропускают через себя воздух, позволяя коже дышать и не потеть так сильно. Они эластичны и удобны, а специальная ткань, из которой они шьются способна не вызывать аллергические реакции.

Но велосипедки предназначены не только для занятий спортом. Чуть ниже вы сможете прочитать, как создавать с помощью них интересные и стильные образы.

Повседневный лук

Здесь можно комбинировать велосипедки с белым, легким или теплым верхом. Все будет зависеть от погоды, в которую вы выходите на улицу. Черный цвет велосипедок прекрасно гармонирует с белым верхом, а если черный вам не нравится, то подберите красные.

В частности, под черные велосипедки подходят любые виды верхней одежды. Даже если это мешковатый свитер в стиле оверсайз. Не бойтесь и комбинируйте разные вещи, а также не забывайте об удобной обуви, которая завершит повседневный лук.

Романтический лук

С помощью велосипедок также можно создать нежный, романтический лук. Здесь вам помогут белые, черные, серые, голубые и синие велосипедки, под которые стоит подобрать ажурные или блестящие топы. Вместо топа вы можете надеть яркую блузку, а волосы уложить в красивую укладку.

В качестве обуви стоит подобрать босоножки на каблуке или платформе.

Строгий лук

Кто сказал, что велосипедки нельзя использовать для создания строгого, официального стиля? Посмотрите на эти фотографии, как гармонично смотрятся велосипедки с пиджаками и жакетами в тон.

Обувь – классические туфли-лодочки или удобные балетки с острым носком. Если на улице погода жаркая, не используйте пиджак. Лучше наденьте под велосипедки строгие блузы любых цветов, а также не забывайте за различные аксессуары.

Стиль рок

В таком стиле используются кожаные или латексные велосипедки, которые стоит комбинировать вместе с черным верхом кофтой или топом. Также стильным дополнением к образу станет черная куртка-косуха и обувь в темном цвете.

Спортивный стиль

Ну и конечно спортивный стиль, в который велосипедки вписываются особенно удачно, позволят вам выглядеть не только стильно, но также и удобно себя в них чувствовать. На данный момент на рынке существует масса различных моделей спортивных велосипедок, которые имеют свой цвет, а также принт.

Вы можете подбирать к ним верх в тон, которые не редко идут в одном комплекте, а можно просто легкую или теплую футболку, а также удобные кроссовки или мокасины.

Simple English Wikipedia, бесплатная энциклопедия

Велосипед (или велосипед ) — это небольшое наземное транспортное средство с двигателем, оснащенное сиденьем, двумя колесами, двумя педалями и металлической цепью, соединенной с зубцами на педалях и заднем колесе. Рама придает байку прочность, а остальные части крепятся к раме. Название происходит от этих двух слов — префикса «bi-», означающего два, и суффикса «-cycle», означающего колесо.Он приводится в движение человеком, едущим сверху, который толкает педали ногами.

Езда на велосипеде, которую еще называют велоспортом, — важный способ путешествовать по нескольким частям мира. Самый популярный вид езды на велосипеде — это велоспорт. Это также обычное развлечение, хорошая форма упражнений с малой нагрузкой и популярный вид спорта. Шоссейные велосипедные гонки — второй по популярности зрелищный вид спорта в мире. Велосипед потребляет меньше энергии на милю, чем любой другой человеческий транспорт. ^[1]

В 1817 году немецкий профессор барон Карл фон Драйс создал первый двухколесный велосипед. Он был деревянным и имел два колеса. Переднее колесо можно было поворачивать с помощью руля для управления мотоциклом. Однако у него не было педалей, поэтому гонщику приходилось упираться ногами в землю, чтобы заставить его двигаться.

В 1860-х годах французские изобретатели добавили педали к переднему колесу. Однако крутить педали требовалось немало усилий.Позднее изобретатели делали велосипеды только из металла, а переднее колесо сделали очень большим, что дало большую скорость. Этот дизайн был назван велосипедом за копейки . Однако ездить на нем было сложно, так как он мог легко упасть, и всадник упадет далеко.

Несколько улучшений были сделаны в 1880-х и 90-х годах. В 1885 году был изобретен безопасный велосипед . У него было два колеса одинакового размера, чтобы всадник мог сидеть на более низкой высоте. Его назвали безопасным велосипедом, потому что на нем гораздо легче ездить, чем на грошие.При остановке всадник может просто поставить ногу вместо того, чтобы полностью спешиться. Вместо того, чтобы крутить педали и управлять передним колесом, безопасный велосипед управляет передним колесом, в то время как педали поворачивают заднее колесо с помощью цепи. На некоторых велосипедах тормоза, приводимые в действие ручными рычагами, также повышают безопасность.

В 1888 году шотландский изобретатель Джон Бойд Данлоп заново изобрел тип шины, наполненной воздухом. Это сделало безопасные велосипеды более удобными. Вскоре была изобретена муфта свободного хода .Это было устройство внутри ступицы заднего колеса, которое позволяло колесу вращаться, даже если гонщик не крутил педали. Однако это означало, что гонщик больше не мог останавливать мотоцикл, откатившись назад. В результате были изобретены более совершенные ручные тормоза и другой тип тормоза, который мог остановить велосипед, если педали повернуты назад. Более поздние изобретения включали улучшенные тормоза и шестерни, которые значительно облегчили езду на велосипеде по холмам. За это время велосипед стал очень популярным.

Основные компоненты, общие для большинства велосипедов, включают сиденье, педали, шестерню, руль, колеса и тормоза, все они установлены на раме.У большинства также есть переключатель передач. Ноги велосипедиста нажимают на педали, заставляя их двигаться по кругу, что приводит в движение цепь, которая вращает заднее колесо велосипеда, заставляя велосипед двигаться вперед. Переднее колесо соединено с рулем, поэтому поворот руля из стороны в сторону поворачивает переднее колесо, которое управляет байком.

• Городской велосипед предназначен для прогулок и поездок по городу. Сиденье удобное, но тяжелое. Имеет передние и задние фонари и звонок, а также переноски для мелких грузов.У него есть брызговики, чтобы вода и грязь не брызгали на водителя. Водитель сидит прямо, что обеспечивает комфорт и легкость управления в движении. Системы «Велосипедного проката» обычно предоставляют «велосипеды городского типа».
• Горный велосипед предназначен для езды по неровным дорогам. У них много скоростей (обычно больше 20), широкие шины и прочные колеса. Шина специально разработана для плавного движения по холмам, траве и горам.

• Разница между женским велосипедом и другими велосипедами заключается в расположении верхней трубы.Когда женщины начали кататься на велосипедах, они носили длинные юбки. Производители велосипедов изменили расположение верхней трубы, чтобы женщинам было удобнее садиться на них в юбке. Некоторые универсальные велосипеды похожи на велосипедистов, которые часто останавливаются.
• Велосипед-тандем рассчитан на двоих. Имеет две пары педалей. Велосипедисты сидят один за другим. Первый велосипедист управляет велосипедом. Есть велосипеды на троих и более человек. Был велосипед на 40 человек.
• Складные велосипеды можно легко хранить в небольшом месте или перевезти на большие расстояния в самолете или другом общественном транспорте.
• Электрические велосипеды имеют электродвигатели, как правило, внутри ступицы переднего или заднего колеса. Вы можете ехать только с мотором, только с педалями или с обоими вместе. В США федеральное правительство установило ограничение в 750 Вт и максимальную скорость на электричестве 20 миль в час, чтобы иметь только правила, применимые к велосипедам, и никаких дополнительных ограничений, таких как лицензия оператора, лицензия на транспортное средство, требования регистрации или страхования.
• Шоссейный велосипед обычно имеет узкие колеса шириной менее 1 дюйма (25 мм), а рама намного легче горного велосипеда. Дорожные велосипеды эффективны для больших расстояний. Многие из них имеют зажимы для крепления обуви. чем просто педали. Существуют вариации, так как некоторые шоссейные велосипеды имеют обычные шины. Шоссейные велосипедные гонки — популярный вид спорта.
• Лежачие велосипеды бывают разных стилей, но все они имеют педали перед сиденьем, и водитель откидывается назад во время езды.Это более удобно для большинства людей, но стоит дороже. Некоторые типы расположены ниже земли, поэтому их будет труднее увидеть в пробке. Самые быстрые велосипеды в мире — лежачие. ^[2]

Многие тысячи людей ежегодно получают травмы в велосипедных авариях, сотни умирают. ^[3] Осторожная езда помогает предотвратить несчастные случаи. При езде по улице безопаснее всего ехать по той же стороне улицы, по которой едут машины (что будет означать движение по правой стороне дороги в странах, где люди едут по правой стороне дороги, а ехать по левой стороне дороги). в странах, где люди ездят слева).Чтобы избежать столкновения с людьми, водители должны подчиняться знакам, гласящим: «Велосипед запрещен», даже если в то время это кажется бессмысленным. При слабом освещении освещение велосипеда очень важно. Кататься в темноте может быть небезопасно. Всадники носят светоотражающую одежду, чтобы быть в безопасности при слабом освещении. Ношение шлема делает езду на велосипеде более безопасной. Ношение шлема не означает, что кто-то не может пострадать, если он разбит велосипед, но это снижает вероятность получения травмы. ^[4] На некоторых велосипедах есть колокольчики или рожки, с помощью которых водитель может предупреждать других людей о том, что они едут рядом с ними.

Во многих местах есть велосипедные дорожки, соединяющие дома с магазинами, школами и станциями. Это делает езду на велосипеде более безопасной, позволяя велосипедистам держаться подальше от оживленного автомобильного движения на опасных дорогах.

1. ↑ «Велосипедная наука: сила человека». www.exploratorium.edu. п. 1. Проверено 11 августа 2007.
2. ↑ «Рекорды наземной скорости (без интервала)».IHPVA. Проверено 5 января 2017 года.
3. ↑ Я, Стив (23.04.2018). «Велосипедные аварии в США». Народное движение . Проверено 4 ноября 2020.
4. ↑ «Шлемы: как они работают и что делают стандарты». bhsi.org . Проверено 29 июля 2010 г.. .

Полный список. Какой из них для вас?

Когда дело доходит до выбора типа велосипеда, может показаться, что выбрать так же просто, как отправиться в магазин или выбрать велосипед лучшего цвета.Но на самом деле выбор велосипеда зависит от того, для чего вы собираетесь его использовать и где вы планируете это делать. Горный велосипед не поместится с вами в поезд в ежедневных поездках на работу, так же как шоссейный велосипед не унесет вас далеко по бездорожью. В этой статье я расскажу о различных типах велосипедов и помогу вам решить, какой из них лучше всего подходит для вас. Но имейте в виду, что в каждом «жанре» мотоцикла существует множество вариаций, некоторые из которых относятся к разным концам спектра.Используйте это руководство в качестве отправной точки для построения своих покупок.

Перечень и характеристика основных типов велосипедов:

Городские велосипеды

Первый набор велосипедов, о которых я расскажу, в первую очередь предназначен для использования в городских и городских районах. Если вы жили в большом дорогом городе, таком как Чикаго, вы, несомненно, видели, как некоторые из них путешествуют по городу. Эти типы велосипедов, как правило, имеют более тонкие шины, которые лучше подходят для асфальтированных дорог и тротуаров.Существует множество стилей велосипедов, подходящих для городских поездок, и каждый из них имеет свои преимущества и ценовой диапазон. В то время как некоторые из этих велосипедов рекомендуются для использования только на дорогах, некоторые также могут легко ездить по бездорожью.

Шоссейный велосипед

Когда дело доходит до скорости на дорогах с твердым покрытием, шоссейный велосипед претендует на первое место. Его легко отличить от большинства велосипедов благодаря опущенному рулю и тонким шинам. Рама этого шоссейного велосипеда, как правило, сделана из алюминия или карбона, что делает его более легким, что позволяет ехать быстрее и обеспечивает повышенную выносливость.В конце концов, цель шоссейного велосипеда — уехать очень далеко и очень быстро. Если вы хотите путешествовать на большие расстояния по асфальтированным дорогам, шоссейный велосипед для вас.

Многие из следующих велосипедов могут быть классифицированы как части дорожных велосипедов с дополнительными преимуществами или недостатками.

Туристический велосипед

Туристический велосипед во многом похож на шоссейный, его руль и колеса поначалу не позволяют отличить их друг от друга. Основные отличия заключаются в оснащении велосипедов.Туристический велосипед, скорее всего, будет иметь хотя бы одну стойку, с помощью которой вы можете прикрепить свои сумки. Объем «места для хранения» может варьироваться, но вы можете загрузить на велосипеды довольно много вещей. Это делает этот тип велосипеда идеальным для длительных поездок или ежедневных поездок на работу. В поддержку этого туристические велосипеды, как правило, поставляются с брызговиками, которые предотвращают попадание воды и грязи на вас, если вы едете во время или после дождя.

Туристический велосипед будет медленнее, чем велосипед, более подходящий для гонок, из-за его способности нести багаж и немного более широких шин.Но если комфорт и практичность, а также возможность двигаться дальше и быстрее — это то, что вы ищете, возможно, этот велосипед для вас.

Гибридный велосипед

Гибридный байк — это именно то, что вы ожидаете. Смесь шоссейного и горного велосипеда. Сочетая в себе лучшие элементы обоих велосипедов, гибридный велосипед дает идеальную золотую середину. Гибридный велосипед с плоским рулем позволяет водителю сидеть в расслабленном положении с прямой спиной и обеспечивает более комфортную езду.С шинами, установленными посередине дорожного велосипеда или горного велосипеда, гибрид может хорошо работать на асфальтированных дорогах, неровных или мокрых поверхностях, он не может ездить так далеко по бездорожью, как горный велосипед, но на его долговечность стоит обратить внимание. . Если вы чувствуете, что можете использовать свой велосипед для разных целей или на разных городских покрытиях, популярный универсальный гибридный велосипед может быть вашим лучшим вариантом.

Кроме того, гибридный велосипед предлагает те же места для крепления стоек и сумок, что и туристический велосипед.Делая их очень похожими по своим плюсам и минусам.

Крейсерский байк

Велосипеды

Cruiser трудно не заметить с их большими покрышками-баллонами, которые подходят для повседневной езды, особенно на пляже. Круизный байк с вертикальным рулем и большими удобными сиденьями идеально подходит для обычных велосипедистов. Несмотря на то, что их тяжелый вес и шины делают их медленными для езды, они меняют скорость на стиль, комфорт и долговечность на песчаной местности. Если вы живете рядом или собираетесь кататься по пляжу и одновременно ищете комфортную поездку, круизный байк может быть вашим единственным вариантом.

Складной велосипед

Складной велосипед служит очень конкретной цели. Благодаря тому, что вы можете сложить велосипед в более компактную форму, пассажиры могут брать его с собой в поезд, автобус или даже самолет. Если ваша поездка на работу связана как с общественным транспортом, так и с ездой на велосипеде, складной велосипед может стать незаменимым инструментом, позволяющим вам без проблем делать и то и другое. Главный недостаток складного велосипеда — его меньшие шины, что делает дорогу более сложной.Со складным велосипедом компромисс очевиден, поскольку многие виды общественного транспорта не позволяют использовать другие велосипеды исключительно из-за места, которое они занимают. Кроме того, складной велосипед займет в вашем доме или автомобиле так же мало места, как и в общественном транспорте.

Каждая модель имеет свою скорость и размер складывания, при этом более сложные модели складываются до меньших размеров, но при этом стоят дороже.

Электрический велосипед

Электровелосипеды

позволяют водителю крутить педали быстрее, поскольку небольшой мотор помогает вам.Это оказывается полезным, когда дело касается холмов или труднопроходимой местности. Некоторые электровелосипеды даже предлагают возможность кататься по велосипедным дорожкам, что означает, что они подходят для всех видов катания. Тем не менее, электрические велосипеды по понятным причинам тяжелее большинства других и, как правило, дороже. Хотя электрические велосипеды не служат одной цели, они также имеют множество ограничений.

Поскольку для них требуются батарейки, вы можете предположить, что электронные велосипеды подпадают под действие законов о мотоциклах или мопедах, однако они по-прежнему считаются велосипедами, несмотря на их способность двигаться значительно быстрее.Однако это означает, что вы должны перезарядить батареи, чтобы использовать велосипед, каждый велосипед и батарея имеют разную длину, поэтому вы должны выбрать тот, который подходит для типа поездки, которую вы собираетесь совершить.

Внедорожник

Возможно, вы предпочитаете ездить на работу на машине и планируете ездить на велосипеде только в свободное время. Следующий тип велосипеда больше подходит для езды по пересеченной местности и бездорожью. Как таковые, они имеют тенденцию быть более прочными, имеют более крупные колеса и более широкие передаточные числа. То, что они дают в весе, они компенсируют тем, что позволяют гонщику добираться туда, куда они хотят, в любых условиях.

Горный велосипед

Еще один велосипед с очень буквальным названием, горный велосипед позволяет использовать все средства передвижения по бездорожью. С широкими шинами и прочными ободами горный велосипед может преодолевать горные тропы, грунтовые поверхности, камни, корни и грязь. Их способность пересекать такой разнообразный ландшафт может сделать горный велосипед идеальным выбором для велосипедиста-любителей. Благодаря более широкому диапазону передаточных чисел горный велосипед может преодолевать крутые подъемы и спуски. Что на самом деле делает его подходящим для любого городского гонщика, который сталкивается с холмами / склонами или неровными дорогами.Благодаря большей прочности, чем гибридный велосипед, горный велосипед подходит для большинства внедорожных ситуаций.

Когда дело доходит до трасс для горных велосипедов, следует помнить, что лучший подход и во многих случаях юридическое требование — это тесно сотрудничать с государственными управляющими земельными ресурсами или местными клубами для их утверждения, проектирования, установки и обслуживания.

BMX

Веломотокросс, известный своими трюками и трюками, представляет собой внедорожный спортивный мотоцикл.С маленькой рамой и маленькими колесами байк быстрый и позволяет водителю выполнять различные трюки. BMX — прочный и надежный велосипед, который выдержит испытания благодаря стальной раме. Если вы собираетесь использовать велосипед только для этих целей, BMX может быть вашим лучшим вариантом. Однако множество других велосипедов больше подходят для продолжительных периодов езды, так как небольшая рама BMX не улучшит вашу осанку на таких длинных дистанциях.

Фэтбайк

Другой внедорожный байк, толстый байк, опирается на большие и прочные шины, рассчитанные на низкое давление на грунт.Подходящий для снега, песка, грязи, болот и всевозможных сложных ландшафтов, фэтбайк может преодолевать бездорожье, с которым справится даже горный велосипед. Они, как правило, тяжелее и не рассчитаны на скорость, но доступ к более жестким и грубым местам делает фэтбайк обязательным для всех, кто будет на нем ездить. От этого зависит, действительно ли вам нужно будет выбирать фэтбайк вместо горного.

Велосипеды прочие

Эти другие велосипеды бывают разных стилей и подходят для различных целей. Их можно использовать как на дорогах, так и на бездорожье, в зависимости от того, что вам нужно.Одни больше подходят для гонок, другие — по стилю и простоте. Если это похоже на то, что вы ищете, это правильный раздел для вас.

Велотренажер

Горизонтальные велотренажеры абсолютно заметны благодаря откинутому назад положению. Благодаря эргономичному дизайну и небольшому переднему профилю они получили самую высокую в мире скорость на велосипеде и, как следствие, запретили им участвовать в гонках в определенных местах. Лежачий велосипед, доступный для различных функций и положений, различается в зависимости от выбранной модели и цели, для которой он нужен.Так что, если вы ищете скорость, но не хотите быть профессиональным гонщиком, возможно, лежачий велосипед — лучший вариант для вас.

Гидравлический велосипед

В гидравлическом велосипеде без цепи используется гидравлический насос, который перекачивает жидкость по трубкам для передачи мощности на педали. Его преимущества заключаются в меньшем объеме обслуживания по сравнению с велосипедами с цепями и более тихой езде. Несмотря на то, что гидравлический байк значительно тяжелее других вариантов, он имеет менее сложную систему.Состоит из гораздо меньшего количества движущихся частей, чем обычный велосипед, и если вы ищете простой велосипед, который просто работает, то не ищите ничего, кроме гидравлического велосипеда.

Велосипед Fixie

Также известный как велосипед с фиксированной передачей (фиксированным колесом), fixie известен своей одинарной передачей и стильным дизайном. Многие водители фиксированных байков, как правило, отказываются от перерывов, что является незаконным во многих странах и регионах, поэтому вам следует проверить, применимы ли эти правила к вам, прежде чем приступить к работе.Поскольку шестерни на заднем колесе не двигаются независимо, фиксированный велосипед предложит вам возможность крутить педали задним ходом. Из-за такой разборки велосипеда fixie стал более легким велосипедом, и многие считают его более стильным. То, что позволило ему неуклонно расти в популярности.

Велосипед для циклокросса

Велосипед, сочетающий в себе езду по дорогам и бездорожью, велокросс позволяет вам кататься по любым районам круглый год. Они, как правило, похожи на шоссейные велосипеды, но имеют подходящие детали, позволяющие более гибко ездить.Именно поэтому велосипеды для циклокросса так часто используются в так называемых велокроссовых гонках. Собираетесь ли вы участвовать в одной из этих гонок или просто ищете велосипед, который доставит вас куда угодно, велосипед для велокросса может быть идеальным для вас.

Заключение

Выбор подходящего велосипеда зависит от того, где вы будете кататься, как долго и с какой целью. Подумайте, куда вы собираетесь направить велосипед, чтобы убедиться, что вы покупаете велосипед, который не будет изо всех сил поднимать вас в гору или чувствовать себя вялым на дороге.Взвесьте все «за» и «против» всех доступных велосипедов, чтобы принять наиболее обоснованное решение. У каждого велосипеда есть свои вариации; Некоторые велосипеды, о которых я упомянул, могут иметь модели обоих концов спектра и могут хорошо вам подойти, несмотря на их предполагаемое использование. Но если вы хотите найти велосипед, точно соответствующий вашим потребностям, то это идеальное место для вас, чтобы начать это путешествие.

велосипед | Определение, история, типы и факты

Велосипеды-предшественники

Историки расходятся во мнениях относительно изобретения велосипеда, и многие даты оспариваются.Скорее всего, ни один человек не может считаться изобретателем и что велосипед развился благодаря усилиям многих. Хотя Леонардо да Винчи приписывают зарисовку велосипеда в 1492 году в его Codex Atlanticus , рисунок был обнаружен как подделка, добавленная в 1960-х годах. Другой предполагаемый предок велосипеда, vélocifère или célérifère 1790-х годов, был быстрым тренером, запряженным лошадьми, который не считается предшественником велосипеда.

Draisiennes, лошади-любители и другие велосипеды

Первой двухколесной машиной с приводом от всадников, о которой есть неопровержимые доказательства, была модель draisienne , изобретенная бароном Карлом фон Драйсом де Зауэрбруном из Германии.В 1817 году он проехал на нем 14 км (9 миль), а в следующем году выставил его в Париже. Хотя фон Дрейс называл свое устройство Laufmaschine («беговая машина»), более популярными названиями стали draisienne и velocipede . Машина была сделана из дерева, и сидящий всадник двигался, гребя ногами по земле. Балансовая доска поддерживала руки всадника. Хотя фон Дрейсу были предоставлены патенты, копии вскоре стали производиться в других странах, включая Великобританию, Австрию, Италию и США.

Получите эксклюзивный доступ к контенту нашего 1768 First Edition с подпиской. Подпишитесь сегодня

Денис Джонсон из Лондона купил draisienne и в 1818 году запатентовал улучшенную модель как «пешеходную коляску». В следующем году он произвел более 300 лошадей, и они стали широко известны как лошади-любители. Они были очень дорогими, и многие покупатели были представителями знати. Карикатуристы называли эти устройства «модными лошадками», а всадников иногда публично высмеивали.Конструкция вызвала проблемы со здоровьем, и езда оказалась непрактичной, за исключением гладких дорог. Производство Джонсона закончилось всего через шесть месяцев. Краткое увлечение draisienne — конь-хобби не привело к устойчивому развитию двухколесных транспортных средств, но фон Дрейс и Джонсон установили, что машины могут оставаться сбалансированными во время движения. В течение следующих 40 лет большинство экспериментаторов сосредоточились на трех- и четырехколесных велосипедах с приводом от человека.

Педали и педали: велосипеды с приводом

Есть свидетельства того, что небольшое количество двухколесных машин с задними педальными приводами было построено на юго-западе Шотландии в начале 1840-х годов.Киркпатрик Макмиллан, кузнец из Дамфрисшира, чаще всего ассоциируется с ними. Говорят, что в 1842 году он проехал 40 миль (64 км) до Глазго, хотя документация вызывает затруднения. Гэвин Далзелл из Лесмахагоу, вероятно, построил похожую двухколесную машину в середине 1840-х годов и, как говорят, эксплуатировал ее много лет. Это может быть сильно отреставрированная машина в Транспортном музее Глазго. У него деревянные колеса и железные диски. Ноги всадника раскачивали педали вперед и назад, перемещая пару стержней, соединенных с кривошипами на задних колесах.Томас Макколл, еще один шотландец, построил аналогичные машины в конце 1860-х годов. Документы указывают на то, что Александр Лефевр из Сен-Дени, Франция, построил двухколесный велосипед, приводимый в действие педалями, соединенными с кривошипами на заднем колесе, в 1842 году. Лефевр взял свой велосипед с собой, когда иммигрировал в Калифорнию в 1861 году, и он существует до сих пор. в Историческом музее Сан-Хосе. Ни шотландские машины, ни машины Лефебвра не использовались в коммерческих целях, и нет никаких свидетельств того, что они способствовали дальнейшему развитию.

Слово велосипед вошло в употребление в Европе в 1868 году, заменив громоздкое название vélocipède de pedale . Первый велосипед, приводимый в действие педалями, установленными на переднем колесе, был построен в Париже в начале 1860-х годов, но нет убедительных доказательств, подтверждающих, кто задумал применить педали к переднему колесу или кто это сделал. Есть свидетельства того, что французский механик Пьер Лаллеман построил и продемонстрировал такую ​​машину в Париже в середине 1863 года. В то время он работал на М.Штромайер, парижский производитель колясок для детей и инвалидов. Лаллемент взял с собой детали для улучшенного велосипеда, когда он отправился в Соединенные Штаты в 1865 году, и он завершил свой новый велосипед veloce в Ансонии, штат Коннектикут. Хотя патент США был выдан в 1866 году, производитель не мог быть включен в список, и Лаллеман вернулся во Францию ​​где-то в 1868 году. В том же году французские велосипеды, построенные Michaux et Cie. (Компания, которая производила замки для тележек), начали повальное увлечение. в Америке, и Лаллеман смог продать свой патент американскому предпринимателю Кэлвину Уитти за 2000 долларов.Скоро это будет иметь последствия для американской промышленности.

Пьер Мишо и его сын Эрнест представили свой велосипед с педальным приводом в 1860-х годах. Лучшее свидетельство указывает на то, что они построили его в Париже в начале 1864 года (а не в 1861 или 1855 году, как утверждается во многих историях), а еще несколько были построены в 1865 и 1866 годах. У некоторых были ковкие чугунные рамы, очевидно, в ожидании больших масштабное производство. Шатуны и педали были прикреплены к переднему колесу диаметром от 86 до 91 см (от 34 до 36 дюймов).Заднее колесо стало немного меньше. Хотя компания не подавала претензий на базовую конструкцию, в апреле 1868 года она запатентовала ряд улучшений.

Топ-10 стран с наибольшим количеством велосипедов на душу населения

В мире более миллиарда велосипедов, в два раза больше, чем автомобилей. В последние годы производство велосипедов увеличилось до более чем 100 миллионов в год (по сравнению с 50 миллионами автомобилей). Велосипеды были представлены в 19 веке и с тех пор используются и используются во многих сферах: отдых, работа, армия, шоу, спорт и т. Д.Например, в США люди используют велосипеды для похудения и улучшения самочувствия, потому что езда на велосипеде сжигает 600 калорий в час, но в Китае или других странах люди используют велосипеды в основном для транспортных нужд. По этим причинам в некоторых странах особенно популярны велосипеды. Есть 10 стран с наибольшим количеством велосипедов на душу населения:

10. Китай

(Изображение предоставлено: gruntzooki)

• Люди: 1,342,700,000
• Велосипеды:> 500000000
• Велосипедисты:> 37.2%

Факт: 60 процентов местных велосипедистов в Шанхае (самом густонаселенном городе Китая) каждый день едут на работу. В городе проживает 9 430 000 миллионов велосипедов и 19 213 200 человек.

9. Бельгия

(Изображение предоставлено: mat.teo)

• Люди: 10,827,519
• Велосипедов: 5,200,000
• Велосипедисты: ~ 48%

В Бельгии 8% всех поездок совершаются на велосипедах. Среднее расстояние, проезжаемое на велосипеде на человека в день, составляет 0,9 км. Велоспорт — национальный вид спорта бельгийцев.Бельгийцы очень серьезно относятся к своему байку. Настоящий бельгиец держит дорогой, качественный велосипед в хорошем состоянии с исправными тормозами и накачанными шинами и обычно носит шлем и ярко-желтый жилет, чтобы его или себя было видно для машины.

8. Швейцария

(Изображение предоставлено Ричи!)

• Люди: 7,782,900
• Bycicles: 3,800,000
• Велосипедисты: ~ 48,8

В Швейцарии 5% всех поездок и 10% поездок на работу совершаются на велосипеде.Швейцария — страна велосипедистов. Здесь это больше, чем просто занятие, это здоровый способ насладиться природой и гостеприимством местных жителей. Швейцарцы даже проводят кампании «Велосипед на работу», когда сотрудники едут на работу на велосипеде.

7. Япония

(Изображение предоставлено isado)

• Люди: 127,370,000
• Велосипедов: 72,540,000
• Велосипедисты: ~ 56,9%

В Японии 15 процентов поездок на работу совершаются на велосипедах. В последние годы ежегодно продается более 10 миллионов велосипедов.В Японии велосипеды широко используются как альтернатива мотоциклам. Многие люди используют их, чтобы добраться до вокзалов. В настоящее время все больше и больше японцев начинают ездить на велосипеде по работе по состоянию здоровья, чтобы избежать пробок и переполненных поездов. Многие люди не запирают свои велосипеды, даже если они оставляют их возле железнодорожных станций на весь день или на ночь.

6. Финляндия

(Изображение предоставлено: hfb)

• Люди: 5,380,200
• Велосипедов: 3,250,000
• Велосипедисты: ~ 60.4%

В Финляндии 9% всех поездок совершаются на велосипедах. Среднее расстояние на велосипеде на одного жителя в день составляет 0,7 км. Ласты катаются на велосипедах независимо от возраста и социального положения, как дети, так и взрослые: туристы и домохозяйки, пенсионеры и студенты. Хотя велосипедный сезон в этой стране традиционно начинается весной или летом, некоторым любителям байков не страшны ни дождь, ни слякоть, ни даже снежные метели. Любовь велосипедистов Fins к велосипедам можно сравнить с их любовью к собакам, рыбалке или сауне.

5. Норвегия

(Изображение предоставлено: SveterCZE)

• Люди: 4,943,000
• Велосипедов: 3,000,000
• Велосипедисты: ~ 60,7%

В Норвегии 4% всех поездок совершаются на велосипедах. В Норвегии с населением 4 943 миллиона человек и 3 миллионами велосипедов ежегодно пропадает 60 000 велосипедов, чтобы их никогда больше не видели их владельцы. Большинство велосипедов украдено из мест, которые владельцы считают безопасными. Опытные воры могут забрать даже заблокированный байк примерно за 10-20 секунд.На улице стоимость украденного велосипеда составляет примерно 5-10% от первоначальной розничной стоимости велосипеда с обратной зависимостью между стоимостью и процентной стоимостью на улице. Около 10% украденных велосипедов экспортируется в Россию и Восточную Европу.

4. Швеция

(Изображение предоставлено: Riviera Kid)

• Люди: 9,418,732
• Велосипедов: 6,000,000
• Велосипедисты: ~ 63,7%

В Финляндии 9% всех поездок совершаются на велосипедах. Среднее расстояние, пройденное на велосипеде на человека в день, равно 0.7 км. Велосипед в финской семье — это такая необходимая вещь, как телевизор. Для финнов велосипед даже дороже телевизора. Часто в семье бывает несколько разных велосипедов, в зависимости от количества членов семьи и их возраста.

3. Германия

(Изображение предоставлено diskostu)

• Люди: 81 802 000
• Велосипедов: 62,000,000
• Велосипедисты: ~ 75,8%

В Германии 9% всех поездок совершаются на велосипедах. Среднее расстояние, пройденное на велосипеде на одного жителя в день, равно 0.9 км. Велоспорт прочно вошел в немецкую культуру. Редко можно встретить взрослого немца, который не вырос на велосипеде и чьи дети, родители и даже бабушки и дедушки, вероятно, все еще катаются на велосипедах. Этот факт заставляет водителей и пешеходов понимать и приспосабливаться к велосипедистам (в отличие от США).

2. Дания

(Изображение предоставлено Марионцеттой)

• Люди: 5,560,628
• Велосипедов: 4,500,000
• Велосипедисты: ~ 80,1%

В Дании 18% всех поездок совершаются на велосипедах.Среднее расстояние на велосипеде на человека составляет 1,6 км. Езда на велосипеде обычно воспринимается как более здоровый, дешевый, экологически чистый и часто даже более быстрый способ передвижения по городам, чем автомобиль или общественный транспорт, и поэтому согласно муниципальной политике количество пассажиров, пользующихся велосипедом, должно возрасти до 40% к 2012 году и 50%. к 2015 году. В Копенгагене (столица Дании) 37% всех граждан ежедневно ездят на велосипедах. Местная ратуша даже предлагает посетителям прокат велосипедов бесплатно. Интересный факт: средняя скорость передвижения в Копенгагене составляет 16 км / ч для велосипедистов и 27 км / ч для автомобилей.

1. Страна велосипедистов — Нидерланды

(Изображение предоставлено JonasPhoto)

• Люди: 16,652,800
• Велосипедов: 16 500 000
• Велосипедисты: ~ 99,1%

В Нидерландах 27% всех поездок и 25% поездок на работу совершаются на велосипеде. Среднее расстояние, проезжаемое на велосипеде на человека в день, составляет 2,5 км. Голландия и велосипеды идут рука об руку, как хлеб с вареньем. Несмотря на рецессию, довольные ездой на велосипеде голландцы по-прежнему тратят много денег на свои велосипеды — почти 1 миллиард евро в год.В 2009 году в Нидерландах было продано около 1,3 миллиона велосипедов по средней цене 713 евро (1008 долларов США) каждый. Амстердам (столица и крупнейший город Нидерландов) — один из самых удобных для велосипедистов больших городов в мире. В нем 400 км велосипедных дорожек, и почти 40% всех поездок в Амстердам совершаются на велосипедах. Как ни странно, большинство велосипедистов не носят шлемы. Кража велосипедов является большой проблемой: каждый год крадут примерно один из пяти (20%) велосипедов.

Для сравнения:

США

Люди: 310 936 000

Велосипедов: 100000000

Бицилисты: ~ 32,2%

В США только 0,9% всех поездок совершаются на велосипедах.Среднее расстояние, пройденное на велосипеде на человека, составляет 0,1 км.
Источники: 1 2 3 4 5 6 7 8

Километров в мили Преобразование

Велосипеды приветствуются | Société de transport de Montréal

В метро

Вы можете проносить свой велосипед (включая моноциклы, трехколесные велосипеды и другое подобное оборудование) в метро при условии соблюдения следующих правил безопасности:

Правила безопасности

• Вам должно быть не менее 14 лет или в сопровождении взрослого *
• Велосипеды разрешены только в эти периоды времени *:
  с понедельника по пятницу, с 10.00.м. до 15:00 и после 19:00
  Весь день, суббота, воскресенье и праздничные дни.
  Велосипеды могут быть запрещены в метро во время определенных мероприятий.
• Велосипеды разрешены только в переднем вагоне. данный поезд
• Разрешить другим пассажирам входить или выходить до вас *
• Всегда держите велосипед рядом с собой и сохраняйте контроль над ним; не ставьте его на сиденья или другие объекты метро.

* См. Устав R-036.

Категорически запрещается делать следующее:

• Ездить на велосипеде или использовать любые другие транспортные средства, включая скутеры, скейтборды, роликовые коньки, одноколесные и трехколесные велосипеды внутри метро.
• Транспортные газовые мотороллеры; см. Постановление R-036, запрещающее перевозку опасных материалов.
• Припаркуйте велосипед или любой другой объект на любое время внутри станции метро или в машине метро; вы должны держать его все время.

Временные ограничения

STM оставляет за собой право временно отказать в доступе к станции метро или автомобилю метро кому-либо с велосипедом, одноколесным велосипедом, трехколесным велосипедом или аналогичными транспортными средствами во время мероприятий, вызывающих высокий пассажиропоток, или других исключительных ситуаций. См. Расписание ограничений для списка предстоящих запланированных событий, которые повлияют на вождение велосипедов в метро.

Велосипедные стойки

Велосипедные стойки всегда доступны возле станций метро.Количество велосипедных стоянок на каждой станции.

Велосипедные горки

Велосипедные горки доступны на станциях метро Longueuil — Université-de-Sherbrooke и Viau. Слайды позволяют получить доступ к платформе, не поднимая велосипед.

Инструкции по использованию велосипедных горок

В автобусах

Запрещается перевозить на автобусах велосипед, одноколесный велосипед, трехколесный велосипед или другие подобные предметы.Однако теперь на девяти автобусных маршрутах в передней части автомобиля имеются велосипедные стойки. Эти стойки позволяют перевозить максимум два велосипеда с 15 апреля по 15 ноября.

инструкции
для погрузки велосипедов на стойки

У вас есть самокат или складной велосипед?

Вы можете привозить скутеры и складные велосипеды в автобус или метро (за исключением газовых самокатов, которые запрещены), если они не мешают перемещению пассажиров или сотрудников и не ставят под угрозу безопасность людей или транспортных средств.Складные велосипеды должны всегда оставаться сложенными во время движения в общественном транспорте.

Верх страницы

Подход

Уникальная смотровая площадка

Наша новая запатентованная платформа для скрининга фаговых дисплеев сочетает в себе биологию и химию. Мы используем синтетическую биологию для отображения значительного разнообразия (квадриллионы) линейных пептидов на поверхности сконструированного бактериофага (фага) и химии, чтобы преобразовать их в Bicycles . Фаг можно использовать для идентификации Bicycles путем сплайсинга ДНК в геном фага так, чтобы линейные пептиды, кодирующие Bicycles , были представлены на поверхности фага.Наш основатель сэр Грег Винтер, пионер в области фагового дисплея, применил эту технологию, добавив этап циклизации, который формирует Bicycles из этих линейных пептидов. В результате мы можем быстро выбрать фаг, который связывается с выбранной биологической мишенью, и использовать управляемый эволюцией, информированный отбор для получения оптимальных молекул.

Наш собственный процесс досмотра велосипедов

Наша платформа для скрининга может использоваться для скрининга растворимых белков или клеточных мишеней.Помимо ресурсоэффективности и скорости, этот процесс уникальным образом использует комплексный анализ связывания на фаге, который информирует о взаимосвязи структурной активности. Мы можем включить широкий спектр низкомолекулярных каркасов в Bicycles , чтобы увеличить разнообразие и придать дифференцированные физико-химические и структурные свойства.

В ходе этого процесса скрининга производится самостоятельный выбор велосипеда , который поддается прикреплению — обычно называемому конъюгацией — к другим молекулярным полезным нагрузкам, таким как цитотоксины, активаторы врожденного иммунитета или другие велосипеды . Велосипеды можно легко соединить вместе для создания сложных молекул с помощью комбинаторной фармакологии. В качестве альтернативы, Bicycles в форме мультимеров также можно использовать в качестве автономных терапевтических средств, включая те, которые мы изучаем в нашей программе модулятора Т-клеток.